Inspectoratul General al Poliției Române (IGPR) a anunțat pe platforma SEAP o licitație pentru achiziția unui sistem fix automat de recunoaștere a numerelor de întrăcărere (LPR – License Plate Recognition), cu o valoare de până la 51.652.500 lei. Această investiție are scopul de a sprijini structurile din mediul stradal ale Ministerului Afacerilor Interne (MAI) în identificarea în timp real a autovehiculelor implicate în activități infracționale sau contravenționale.
„Astfel, se doreşte extinderea implementării LPR, în cadrul aceleiaşi platforme software de gestionare, cu un sistem fix de recunoaştere a numerelor de înmatriculare auto, pentru un număr minim de 1.100 camere fixe LPR (550 ansambluri fixe LPR), în vederea identificării în timp real a autovehiculelor care prezintă interes operativ. Acest sistem va avea acoperire naţională”, menţionează Agerpres.
Unde vor fi montate camerele video în județele Bihor, Cluj, Alba, Hunedoara și Arad?
În județele cu trafic intens și un istoric ridicat de accidente, camerele video vor fi amplasate strategic pe principalele artere rutiere pentru a îmbunătăți monitorizarea și controlul circulației.
Bihor
- DN1 (E60) – Oradea – Borș: un drum crucial pentru traficul internațional, unde accidentele sunt frecvente din cauza vitezei și depășirilor periculoase.
- DN76 – Oradea – Beiuș – Deva: un traseu cu porțiuni în reabilitare, unde infrastructura deficitară și viteza ridicată cresc riscul accidentelor.
- DN79 – Oradea – Arad: o arteră de tranzit cu trafic intens, unde coliziunile frontale sunt dese.
- Autostrada A3 – Borș – Cluj: tronson bihorean unde viteza mare și aglomerația impun supraveghere suplimentară.
- DJ792A – Salonta – Tinca – Beiuș: drum județean cu probleme de infrastructură, unde monitorizarea suplimentară poate crește siguranța rutieră.
Cluj
- DN1 (E60) – Cluj-Napoca – Huedin: una dintre cele mai circulate rute, cu risc ridicat de accidente din cauza vitezei excesive.
- DN1C – Cluj-Napoca – Dej: drum aglomerat cu frecvente coliziuni frontale.
- DN1F – Cluj-Napoca – Zalău: traseu periculos, cu serpentine și trafic de mare tonaj.
- Centura Vâlcele – Apahida: o zonă cu viteze ridicate și multe accidente grave.
- Autostrada A3 – Turda – Gilău: necesită monitorizare pentru controlul vitezei și prevenirea incidentelor rutiere.
Alba
- DN1 (E81) – Sebeș – Alba Iulia – Aiud: drum cu trafic intens și accidente frecvente.
- DN7 – Sebeș – Deva: parte din coridorul european, unde accidentele sunt provocate de viteza ridicată și traficul greu.
- DN74 – Alba Iulia – Zlatna – Abrud: drum de munte cu serpentine periculoase.
- DN75 – Câmpeni – Turda: traseu sinuos, predispus la accidente.
- Autostrada A10 – Sebeș – Turda: tronson nou, dar cu risc ridicat din cauza vitezei mari.
Hunedoara
- DN7 – Deva – Arad: arteră aglomerată, unde accidentele sunt frecvente din cauza depășirilor riscante.
- DN66 – Petroșani – Hațeg: zonă cu drumuri de munte, unde condițiile meteo afectează siguranța.
- Autostrada A1 – Deva – Lugoj: necesită supraveghere din cauza vitezei excesive și a traficului intens.
Arad
- DN79 – Arad – Oradea: drum de tranzit internațional, cu trafic greu și frecvente coliziuni frontale.
- DN7 – Arad – Nădlac: traseu de legătură cu granița Ungariei, unde supravegherea este esențială pentru controlul fluxului auto.
- Autostrada A1 – Arad – Timișoara: necesită monitorizare suplimentară pentru prevenirea accidentelor cauzate de viteza mare.
Beneficiile instalării camerelor și radarelor
- Monitorizare constantă pentru detectarea abaterilor de la regulile de circulație.
- Sancționarea automată a depășirilor de viteză și reducerea numărului de accidente.
- Identificarea rapidă a vehiculelor furate sau implicate în infracțiuni.
- Creșterea siguranței pietonilor prin descurajarea comportamentului periculos al șoferilor.
- Reducerea timpului de intervenție a autorităților în cazul incidentelor rutiere.
Implementarea acestui proiect face parte din strategia națională de îmbunătățire a siguranței rutiere și de modernizare a infrastructurii de monitorizare a traficului. Noile camere și radare vor contribui la disciplinarea șoferilor și la reducerea numărului de accidente rutiere în județele Bihor, Cluj, Alba, Hunedoara și Arad.
Șoferii trebuie să fie mai atenți la respectarea regulilor de circulație, deoarece noile sisteme de supraveghere vor fi operaționale non-stop, contribuind la siguranța tuturor participanților la trafic.