Județul Cluj are o rețea URIAȘĂ de drumuri județene, unele de o spectaculozitate și frumusețe ieșită din comun, cum sunt mai ales cele din zona de munte a Clujului – Apuseni.
În intervalul 2019 – 2022, ambițiosul președinte al Consiliului Județean Cluj, Alin Tișe, a reușit să modernizeze / reabiliteze / asfalteze sute de kilometri de drumuri, în acest moment rețeaua de drumuri județene fiind „la cheie” în proporție de peste 80%, fapt unic în istoria de după Revoluția din 1989.
Planul lui Tișe este ca până în 2024 să finalizeze asfaltarea acestor drumuri: „Noi am gândit un plan în urmă cu câțiva ani, acela ca până spre finalul anului viitor, până la finele acestui ciclu electoral 2020-2024 să terminăm cu asfaltarea drumurilor județene, adică să ajungem cu asfalt pe toate drumurile județene.
Avem aproximativ 1.500 de kilometri de drumuri județene, adică o distanță mai mare decât Cluj – Venezia care are aproximativ 1.300 kilometri. Asta înseamnă că acești 1.500 de kilometri vor fi asfaltați și trebuie să fie întreținuți de Consiliul Județean Cluj.
Și când am făcut acest plan, am planificat drumuri care intră pe modernizare, drumuri care intră pe întreținere, drumuri pe care am câștigat acum finanțare prin programul Anghel Saligny – vreo 17 drumuri cu podurile aferente, drumurile cu finanțare prin PNRR.
Începe să se vadă. Încă nu este cum mi-aș fi dorit eu, pentru că mi-aș fi dorit să avem deja asfalt pe toate drumurile, apoi să le lățim, să avem și șanțuri, să le putem face la oameni acces în curțile fiecăruia, dar se vor realiza pas cu pas și ne vom ține de grafic. Avem de făcut anul acesta X kilometri, ne ținem de ei. Anul viitor X kilometri și tot așa până închidem această etapă cu drumurile” a precizat Alin Tișe la LIVE: Alin Tișe la Napoca Live, emisiune moderată de jurnalistul Lucian Danciu.
Tișe a mai precizat că investițiile în infrastructura din zona de munte au fost în ultima an o prioritate pentru instituția județeană: „Am acordat o atenție sporită în utlimul an drumurilor de munte, și de asemenea infrastructurii în zona de munte, unde avem deja un proiect important gata. Anul viitor vom introuduce apă de la Cluj, și practic aceeași apă care o avem în oraș o vom avea în toate comunele din zona montană, printr-un proiect de extindere în acea zonă. Aici avem în vedere Beliș, Mărișel, Măguri Răcătău, Rișca, Mănăstireni”.
Dintre lucrările recente de infrastructură din zona de munte – Apuseni, amintim:
Lucrări de modernizare pe DJ 107P Gilău (DN 1) – Someșu Rece – Mărișel – DN 1R
- Intervențiile vizează toată lungimea sectorului, începând de la fundația drumului, respectiv refacerea sistemului rutier în zonele unde acest lucru se impune, urmând a fi încheiate cu așternerea a două straturi de asfalt, respectiv binder și strat de uzură.
- Lucrările de reabilitare cuprind nu mai puțin de 14 poduri dar și realizarea de acostamente, șanțuri și rigole, racorduri la drumurile laterale, montarea de parapeți metalici, investiția urmând să fie finalizată prin executarea de marcaje și semnalizare rutieră.
Modernizarea Drumului Apusenilor – DJ 764B (Valea Drăganului –Baraj), aproape de finalizare!
- Așternerea primului strat, cel de binder, a fost complet finalizată, lucrările continuând prin turnarea celui de-al doilea strat de asfalt, respectiv cel de uzură.
- S-a lucrat la cele șapte poduri de pe amplasament.
S-au reluat lucrările de modernizare la drumul DJ 107M Luna de Sus – Băișoara – Buru – limită cu județul Alba
- De o complexitate ridicată, lucrările presupun intervenția pe toată lungimea sectorului vizat, începând de la fundația drumului, în zonele unde se impune acest lucru, şi încheind cu două straturi de asfalt, respectiv binder şi strat de uzură.
- De asemenea, proiectul prevede şi realizarea de acostamente, şanţuri, rigole şi podeţe, racorduri la drumurile laterale, montarea de parapeți metalici, acesta urmând să se finalizeze prin realizarea de marcaje şi semnalizare rutieră.