Cluj-Napoca continuă unul dintre cele mai importante proiecte de mobilitate urbană din România. Primăria municipiului, împreună cu partenerii instituționali, a anunțat continuarea investiției pentru realizarea trenului metropolitan, un proiect strategic finanțat din fonduri europene, menit să schimbe radical transportul public în zona metropolitană.
Este vorba despre proiectul „Tren Metropolitan Gilău – Florești – Cluj-Napoca – Baciu – Apahida – Jucu – Bonțida – etapa I a sistemului de transport metropolitan rapid Cluj: Magistrala I de Metrou și Tren Metropolitan”, Componenta 2 – Tren Metropolitan, cod MySMIS 2021 335047.
Contract semnat cu Ministerul Transporturilor
Asocierea formată din Primăria Cluj-Napoca, în calitate de lider, și Compania Națională de Căi Ferate CFR SA, partener în proiect, a semnat la data de 16 martie contractul de finanțare nr. 132 cu Ministerul Transporturilor și Infrastructurii.
Finanțarea este asigurată prin Programul Transport 2021–2027, Prioritatea 6 – Dezvoltarea mobilității sustenabile în nodurile urbane, componenta dedicată trenurilor metropolitane.
Șase unități administrativ-teritoriale implicate
Proiectul este implementat în parteneriat cu CFR și se desfășoară pe raza a șase UAT-uri din județul Cluj:
- Cluj-Napoca
- Gârbău
- Baciu
- Apahida
- Jucu
- Bonțida
În asociere se află și Consiliul Județean Cluj.
Investiție totală de peste 1,42 miliarde lei
Valoarea totală a proiectului este de 1.420.361.716,79 lei, din care:
- 1.149.890.797,74 lei revine Municipiului Cluj-Napoca;
- 270.470.919,05 lei revine CFR SA.
Valoarea eligibilă nerambursabilă din partea Uniunii Europene, prin Fondul European de Dezvoltare Regională, este de 1.131.297.010,25 lei, adică 85% din valoarea totală eligibilă.
Durata de implementare este de 45 de luni de la semnare, dar nu mai târziu de 31 decembrie 2029.
Ce urmărește proiectul
Autoritățile estimează că trenul metropolitan va produce schimbări majore în mobilitatea județului Cluj:
- creșterea ofertei de transport feroviar de călători;
- sporirea capacității transportului public în Cluj-Napoca;
- reducerea timpilor de deplasare pe axa vest-est;
- descongestionarea traficului rutier, în special pe DN1;
- reducerea poluării;
- creșterea interoperabilității transportului public.
Ce se va construi concret
Printre lucrările și investițiile prevăzute se numără:
- realizarea a 2,86 km de cale ferată nouă către Remiza Bonțida;
- construirea a 8 stații noi;
- modernizarea a 5 treceri la nivel cu calea ferată;
- construirea a 4 pasaje pietonale denivelate;
- realizarea unui pasaj rutier denivelat;
- achiziția a 7 rame electrice tip regio;
- amenajarea a 8 parcări auto;
- modernizarea a peste 50 km de cale ferată.
23 de puncte de îmbarcare și legătură directă cu metroul
Proiectul presupune introducerea unui serviciu de transport public feroviar între Halta de mișcare Gârbău și Halta de mișcare Bonțida, cu 23 de puncte de îmbarcare/debarcare.
Vor fi:
- modernizate 5 puncte existente;
- 10 puncte existente vor rămâne fără intervenții majore;
- create 8 puncte noi.
Trenul metropolitan este gândit să funcționeze integrat cu viitorul metrou al Clujului și cu celelalte sisteme de transport public.
Beneficii economice și sociale
Pe lângă fluidizarea traficului, proiectul aduce și beneficii economice importante:
- noi locuri de muncă în domeniul feroviar;
- crearea unui sistem modern de transport metropolitan;
- noi parcări de tip Park & Ride;
- modernizarea drumurilor, trotuarelor și pistelor de biciclete din jurul stațiilor.
Un proiect care poate schimba Clujul
Trenul metropolitan este considerat una dintre investițiile-cheie pentru următorul deceniu în zona Clujului, alături de metrou și centura metropolitană.
Dacă va fi implementat la timp, proiectul poate reduce semnificativ dependența de mașina personală și poate transforma radical naveta dintre localitățile limitrofe și municipiu.
Cu o finanțare europeană de peste un miliard de lei, trenul metropolitan Cluj intră într-o nouă etapă. Proiectul promite să lege mai rapid vestul și estul județului, să reducă traficul sufocant și să ofere o alternativă modernă de transport pentru zeci de mii de oameni.