Consiliul Județean Cluj a finalizat ultimele lucrări de execuție a noului pod din localitatea Pâglișa (comuna Dăbâca), situat pe drumul județean DJ 161, la kilometrul 30+977. Acesta este cel de-al patrulea obiectiv de acest gen construit de la zero de forul județean prin Programul Național de Investiții (PNI) „Anghel Saligny”, beneficiind și de o cofinanțare consistentă din bugetul propriu.
Necesitatea acestei investiții majore a fost determinată de starea avansată de degradare a vechii structuri, experții tehnici recomandând demolarea completă a acesteia din motive stricte de siguranță rutieră. Pe durata lucrărilor, pentru a nu bloca zona, traficul rutier a fost deviat pe un pod provizoriu din amonte, lung de 14,80 metri, realizat din 30 de elemente prefabricate și parapete de beton.
Alin Tișe: „Un obiectiv vital pentru axa Cluj-Napoca – Dăbâca – Panticeu”
Președintele Consiliului Județean Cluj, Alin Tișe, a subliniat importanța strategică a acestei noi infrastructuri pentru întreaga comunitate și pentru transportul de mărfuri din zonă: „Mă bucur că, iată, am finalizat construirea celui de-al patrulea pod nou cu finanțare prin Programul Național de Investiții „Anghel Saligny”, după edificarea altor trei poduri cu finanțare din aceeași sursă, mai exact cele din localitățile Mănăstireni, Ciurila și Chiuiești. Podul din localitatea Pâglișa, comuna Dăbâca, este vital pentru siguranța și fluidizarea traficului în zonă. Acesta asigură conectivitatea rutieră pe axa Cluj-Napoca – Dăbâca – Panticeu, fiind esențial pentru tranzitul zilnic, tranzitul rutier greu și accesul facil al localnicilor către orașele importante ale județului.”
Detaliile tehnice ale noii construcții
Noul pod de la Pâglișa a fost proiectat și executat la standarde moderne, fiind adaptat fluxului actual de vehicule:
- Lungime totală: 34,60 metri;
- Deschidere unică (distanța dintre picioarele podului): 25,40 metri;
- Lățime parte carosabilă: 7,80 metri;
- Pietoni: Două trotuare cu o lățime de 1,15 metri fiecare, protejate de grinzi cu parapete direcționale și pietonale.
Calea de rulare a fost dotată cu o hidroizolație performantă, straturi speciale de protecție și două straturi de asfalt de uzură, fiind deja trasate și marcajele rutiere definitive. În plus, constructorii au realizat lucrări complexe de amenajare a albiei râului prin ridicarea unor ziduri de dirijare a fluxului de apă.
Investiție de peste 10 milioane de lei
Valoarea totală a proiectului se ridică la 10.296.587,22 lei (cu TVA inclus). Schema de finanțare a fost asigurată prin combinarea fondurilor guvernamentale cu cele locale:
- 8.572.583,56 lei (cu TVA inclus) – alocați prin Programul Național de Investiții „Anghel Saligny”;
- 1.724.003,66 lei (cu TVA inclus) – asigurați direct din bugetul Consiliului Județean Cluj.