Nordul Clujului este pregătit pentru o transformare profundă, planificată pe termen lung, care va schimba radical nu doar aspectul zonei, ci și modul în care va funcționa infrastructura orașului. Masterplanul dedicat zonei industriale Bulevardul Muncii Sud și teritoriile adiacente propune o viziune etapizată, pe o perioadă de 25 de ani, în care cei aproximativ 450 de hectare de teren vor fi convertite treptat în țesut urban funcțional, adaptat la cerințele metropolei Cluj-Napoca.
Etapa 1: Optimizarea funcțiunilor existente (1-5 ani)
În prima etapă, planificată pentru următorii cinci ani, accentul va fi pus pe valorificarea funcțiunilor existente, pe sprijinirea proiectelor aflate deja în derulare și pe menținerea activităților economice actuale. În contextul actualei crize hibride, autoritățile își propun să stabilizeze și să dezvolte treptat teritoriul, fără a produce blocaje în activitatea deja existentă.
Prioritățile de infrastructură în această etapă:
- Construcția podului nou Fabricii de Zahăr, care va asigura o nouă conexiune strategică.
- Integrarea mijloacelor de transport public și a pistelor velo pe strada Fabricii de Zahăr.
- Restructurarea podului Beiușului, alături de extinderea și modernizarea străzii Beiușului, pentru a o conecta eficient la Bulevardul Muncii.
- Dezvoltarea Axului Velo Metropolitan de-a lungul Someșului, un element esențial pentru mobilitatea alternativă.
Pe lângă aceste investiții, vor fi încurajate și dezvoltările private, inclusiv inițiative temporare sau adaptive, evenimente culturale și investiții cu caracter provizoriu care pot dinamiza teritoriul și crea puncte de interes pentru comunitate.
Etapa 2: Generarea de ancore majore prin investiții publice (5-15 ani)
În această fază, dezvoltarea infrastructurii va avansa spre proiecte publice de anvergură, care vor conferi zonei un caracter metropolitan complex și diversificat.
Investițiile planificate:
- Realizarea Centurii TR-35, ce va oferi o alternativă importantă la traficul urban actual.
- Construirea unui nou pod și restructurarea conectivității între strada Voroneț și strada Branului.
- Dezvoltarea unui Pol Cultural major, cu ansambluri de dotări precum: muzeu, centru de artă, centru cultural, mediatecă, teatru, centru de evenimente, congrese și expoziții.
- Crearea unui Pol Sportiv extins, care va include:
- Parc verde semnificativ de-a lungul Someșului,
- Bazin olimpic,
- Clădiri pentru sporturi indoor,
- Centre de escaladă, skatepark,
- Piste de karting, moto-cross, moto-trial.
Aceste investiții vor transforma zona într-un adevărat pol de atracție urbană, culturală și sportivă, echilibrând dezvoltarea întregii zone metropolitane.
Etapa 3: Accelerarea dezvoltării urbane (15-25 ani)
În ultimul deceniu al planului de dezvoltare, transformarea va atinge o etapă avansată, în care se vor integra și sistemele majore de mobilitate urbană de mare capacitate.
Investițiile planificate în infrastructura de transport:
- Extinderea liniei de tramvai dincolo de actuala stație de epurare.
- Implementarea sistemului de metrou, un element central al mobilității viitorului Clujului.
Măsuri continue și priorități generale pe întreaga perioadă
Pe lângă investițiile etapizate, autoritățile locale vor continua implementarea unor măsuri esențiale pe tot parcursul celor 25 de ani:
- Prioritizarea constantă a investițiilor în transportul public, atât în ceea ce privește extinderea rețelei, cât și eficientizarea acesteia.
- Continuarea măsurilor de favorizare a transportului public și a mobilității alternative în detrimentul traficului auto individual.
- Extinderea și conectarea continuă a rețelei de magistrale velo care vor dubla trama stradală, încurajând transportul sustenabil.
Un model de dezvoltare sustenabilă pe termen lung
Prin această planificare strategică, Masterplanul pentru zona industrială Bulevardul Muncii Sud își propune să creeze o nouă centralitate urbană pentru Cluj-Napoca, bine conectată, funcțională, sustenabilă și adaptată cerințelor unui oraș european modern. Dezvoltarea pe 25 de ani vizează o integrare coerentă a transportului public, a zonelor verzi și a funcțiunilor urbane mixte, construind astfel o metropolă echilibrată, verde și atractivă pentru locuitori și investitori deopotrivă.