În următoarele șase luni, peste 2.700 de arbori din speciile anin negru, salcâm, jugastru, plop tremurător, cireș, cer și salcie căprărească vor fi extrași de pe locul care va deveni șantier pentru noua autostradă cu tuneluri pentru urși, din vestul României.
„Tăierea plantației se va efectua pe amplasamentul autostrăzii Lugoj – Deva fără închiderea circulației rutiere pe sector”, se arată în caietul de sarcini al achiziției publice scoasă la licitație Direcția Regională de Drumuri și Poduri Timișoara.
În următoarele luni vor începe lucrările la tronsonul de 9,13 kilometri de autostradă, rămas nefinalizat din cei 100 de kilometri ai Autostrăzii Lugoj – Deva, construiți în perioada 2013 – 2019. Ecoductele proiectate pe noul tronson de autostradă vor reduce însă defrișările unor suprafețe întinse de pădure.
Tuneluri pentru urşi au fost solicitate încă din 2010 de organizaţiile de mediu, printr-un memorandum transmis Comisiei Europene, în care solicitau protejarea zonei traversate de autostradă, cuprinsă în situl Natura 2000 Podişul Lipovei – Poiana Ruscă.
„Este extrem de important ca toate soluţiile de atenuare şi defragmentare să ia în considerare importanţa zonei pentru conectivitate la nivel regional, dar şi pentru condiţiile locale. În acest sens, recomandăm ca toate ecoductele proiectate pentru carnivorele mari din zona studiată să aibă o lăţime de cel puţin 200 de metri. Un proiect de reconstrucţie ecologică pe scară largă ar trebui să fie pus în aplicare în timpul şi după construcţia autostrăzii pentru a proteja conectivitatea în zonă pe termen lung”, se arăta în memoriul organizaţiilor de mediu, din 2011.
Trei ecoducte au fost construite pe Autostrada Lugoj – Deva (două la Holdea și unul la Bretea Mureșană, în Hunedoara), cu lățimi de circa 100 de metri fiecare, pentru a facilita traversarea autostrăzii printr-un culoar verde, destinat carnivorelor mari din zona Munţilor Apuseni, a Defileului Mureşului şi a Munţilor Poiana Ruscă.