Munții Apuseni sunt considerați de publicațiile internaționale una dintre cele mai frumoase destinații turistice ale Europei, indiferent de anotimp. „Apusenii sunt secretul cel mai bine păstrat din Europa de Est” spuneau cei de la CNN în urmă cu doi ani.
Munții Apuseni sunt binecuvântați cu păduri străvechi, peșteri de calcar, cu râuri subterane la fiecare pas. Timpul rămâne pe loc în Țara de Piatră într-un peisaj mirific, cu un aerul parfumat de pin și cu o viață sălbatică abundentă.
Numărul de turiști a crescut considerabil în ultimii ani, mai ales în zona județului Cluj din Apuseni, investițiile în infrastructura muntelui generând mai multă prosperitate pentru oamenii locului și accesibilitate mai bună pentru turiști.
Investițiile Consiliului Județean Cluj în modernizarea și reabilitarea drumurilor din Apuseni este un pariu personal a lui Alin Tișe, care se pare că este câștigător.
Recent, lucrările de modernizare pe principalele drumuri ale Clujului, s-au reluat:
Lucrări de modernizare pe DJ 107P Gilău (DN 1) – Someșu Rece – Mărișel – DN 1R
- Intervențiile vizează toată lungimea sectorului, începând de la fundația drumului, respectiv refacerea sistemului rutier în zonele unde acest lucru se impune, urmând a fi încheiate cu așternerea a două straturi de asfalt, respectiv binder și strat de uzură.
- Lucrările de reabilitare cuprind nu mai puțin de 14 poduri dar și realizarea de acostamente, șanțuri și rigole, racorduri la drumurile laterale, montarea de parapeți metalici, investiția urmând să fie finalizată prin executarea de marcaje și semnalizare rutieră.
Modernizarea Drumului Apusenilor – DJ 764B (Valea Drăganului –Baraj) a fost finalizată.
- Şoseaua montană din Apuseni a fost realizată în doi ani de concernul Strabag. O zonă de munte greu accesibilă la care s-a muncit enorm. Au fost excavate peste 62.000 de metri cubi de terasamente şi s-au turnat 51.000 tone de mixtură asfaltică, iar podul care traversează Crişul Repede s-a realizat din grinzi de peste 50 de tone.
- De la intrarea în localitatea Valea Drăganului, de unde începe Drumul Apusenilor, au fost construite 9 kilometri de trotuare şi au fost modernizate 80 de podeţe şi şapte poduri. La fel ca în ţările civilizate unde şoselele sunt adevărate bijuterii, Drumul Apusenilor are 7 staţii de autobuz, 5 zone de parking auto şi au fost amenajate peste 50 de intersecţii cu drumurile laterale.
S-au reluat lucrările de modernizare la drumul DJ 107M Luna de Sus – Băișoara – Buru – limită cu județul Alba
- De o complexitate ridicată, lucrările presupun intervenția pe toată lungimea sectorului vizat, începând de la fundația drumului, în zonele unde se impune acest lucru, şi încheind cu două straturi de asfalt, respectiv binder şi strat de uzură.
- De asemenea, proiectul prevede şi realizarea de acostamente, şanţuri, rigole şi podeţe, racorduri la drumurile laterale, montarea de parapeți metalici, acesta urmând să se finalizeze prin realizarea de marcaje şi semnalizare rutieră.
Liderul județului Cluj, Alin Tișe, a anunțat că până la finalul anului 2024 toate drumurile județene vor avea asfalt: „Până la finalul lui 2024 ne propunem un plan extrem de ambițios, acela de a asfalta toate drumurile și sectoarele de drumuri județene care nu dispun în acest moment de un strat de asfalt. În paralel, ne dorim să extindem în cât mai multe localități programul de modernizare a trotuarelor și acceselor în curțile gospodăriilor situate de-a lungul drumurilor județene”.
