Metroul din Cluj-Napoca trece la o etapă decisivă a lucrărilor: construcția tunelurilor. Viceprimarul Dan Tarcea a anunțat că prima carcasă din fier beton, cu o înălțime de 24,2 metri – echivalentul unui bloc de opt etaje – a fost introdusă în puțul de lansare al metroului. Aceasta va asigura peretele de susținere pentru instalarea celor două utilaje de tip „cârtiță”, care vor fora tunelurile.
„Această etapă marchează începutul construcției tunelurilor metroului clujean. Proiectul reprezintă una dintre cele mai importante investiții de infrastructură derulate în prezent în România, cu impact major asupra transportului public din Cluj-Napoca”, a declarat viceprimarul.
Lucrările presupun implicarea a peste 150 de proiectanți și ingineri și se desfășoară la o adâncime de 24 de metri, unde cele două mașini de forat vor fi introduse bucată cu bucată și ulterior asamblate în subteran. Pregătiri similare sunt în desfășurare și pentru cele șapte stații din zonă.
Execuția a început între stațiile „Teilor” și „Copiilor” din comuna Florești, urmând ca ulterior să continue și în alte puncte ale magistralei. Primarul Emil Boc a precizat recent că proiectul nu întâmpină probleme de finanțare, fiind susținut din trei surse: fonduri europene, bugetul național și certificate verzi.
Magistrala de metrou din Cluj va avea o lungime totală de 21 de kilometri, 19 stații subterane și un depou, iar valoarea proiectului depășește 2 miliarde de euro.
@tarcea.dan.stefan #ClujNapoca #MetroulClujean #TransportPublic #InfrastructuraCluj #DanTarcea ♬ sunet original – Dan Ștefan Tarcea