Lucrările la metroul din Cluj-Napoca au întâmpinat o nouă dificultate tehnică în zona Florești, unde echipele constructorului turc au descoperit un strat consistent de rocă vulcanică la peste 22 de metri adâncime. Situația a fost explicată de viceprimarul Clujului, Dan Tarcea, în cadrul emisiunii ZIUA LIVE.
Dan Tarcea: „Am dat de o rocă vulcanică, care se sparge foarte greu”
„Următoarea bornă pentru Metro este finalizarea pereților mulați. Așa, ca un puțin can-can, să spun așa: la 22 de metri, acolo trebuie să fie peretele mulat, trebuie ca să ajungă până la adâncimea de 24,2 metri. Începând cam de pe la 22 de metri, am dat de o rocă vulcanică, despre care se știa că există acolo, dar care se sparge foarte greu. Ca să spargă un metru de rocă vulcanică, mă refer în adâncime, pe o lățime de aproximativ 3 metri, este nevoie de 10 ore.” a declarat Tarcea la ZIUA LIVE
Sistem special de spargere a rocii
Viceprimarul a detaliat și procedura folosită de constructori pentru a sparge stratul de rocă: „Este un sistem cu ciocan, să spun așa, care are 4 tone și o formă conică. Acesta se ridică de la 5, 7, 10 metri și se lasă în gol pentru a sparge roca. După aceea, vine cleștele care scoate afară bucățile de rocă vulcanică. Sunt provocări pe care le avem în fiecare moment la proiecte, fie că discutăm de rocă vulcanică, fie că discutăm de sare, dar este important că avem soluții și că putem să trecem peste ele. Știm de ele și mergem mai departe.”
Descoperirea stratului de rocă vulcanică îngreunează procesul de execuție al pereților mulați la metroul din Cluj, însă autoritățile dau asigurări că există soluții tehnice și că lucrările vor continua conform planului, în pofida provocărilor geologice.