Clujenii din Petreștii de Jos și turiștii care vizitează Cheile Turzii solicită un transport public eficient și respectarea graficului de circulație propus prin numeroase adrese făcute către Compania de Transport Public Cluj-Napoca SA, Asociația Metropolitană de Transport Public Cluj și Primăria comunei Petreștii de Jos.
„Atragem atenția că, în cazul în care noua linie metropolitană M71 Cluj-Napoca – Petreștii de Jos pornește în forma propusă, va fi un proiect eșuat din start. Conform proiectului de hotărâre 7of/15.05.2023 al Consiliului Local al municipiului Cluj-Napoca, privind definitivarea mai multor acte ce țin de transportul public pe raza comunei Petreștii de Jos, aceste instituții au propus introducerea unui singur microbuz (M71) cu un program deosebit de ineficient, în condițiile în care lista de călători include:
- 60 de călători care doresc abonamente (vor călători zilnic);
- 50 de călători care vor folosi autobuzul săptămânal;
- 40 de călători care vor folosi autobuzul de 2-3 ori pe săptămână;
- peste 200 de călători care vor folosi autobuzul ocazional (inclusiv turiști).
Un singur microbuz de 15 locuri, cu două curse
În acest moment, proiectul prevede introducerea unui singur microbuz cu 15 locuri, cu doar două curse pe zi de luni până sâmbăta, la ora 5:30 și 14:30 din Cluj-Napoca.
Astfel, locuitorii comunei Petreștii de Jos reclamă următoarele:
- Capacitate extrem de redusă. Este inadmisibilă propunerea unui microbuz cu 15 locuri, în condițiile în care sunt peste 60 de persoane care vor să își cumpere abonament și alte zeci de persoane care vor să circule cu autobuzul săptămânal.
- Lipsa unei curse pentru navetiști, cu start la ora 18:00 din Cluj-Napoca. Acest autobuz este cerut mai ales de către navetiști, care nu au cum să se întoarcă în Petreștii de Jos la ora 14:30, aceștia lucrând la privat.
- Lipsa unui program în weekend (sâmbăta și duminica), cu pornire din Cluj-Napoca la ora 9:00 și la ora 18:00. În acest moment, nu este propusă nici măcar o cursă pentru turiștii care ar dori să viziteze Cheile Turzii și obiectivele din comuna Petreștii de Jos, deși pe lista de călători s-au strâns peste 200 de persoane care au cerut transport în weekend. De asemenea, nu ajută pe nimeni programul propus, cu plecare la 5:30 dimineața din Cluj-Napoca.
- Lipsa unei stații în dreptul DC88, care face legătură cu satul Livada. Conform propunerii, locuitorii din Livada ar vedea cum trece microbuzul pe lângă ei, fară să fie deserviți de o statie.
- Prețul abonamentului mult prea mare – 300 lei. Dacă luam în calcul oportunitățile de călătorie (două-trei curse pe zi), prețul abonamentului este dublu comparativ cu prețul din alte comune (exemplu: Ciurila, unde prețul este 155 lei/lună). Compensație de exploatare foarte mare – 142,000 lei/an. Această sumă va trebui plătită anual de către Primăria Petreștii de Jos către CTPCluj. Este o sumă astronomică prin comparație cu alte comune. De exemplu, comuna Aiton vă plăti 160.000 lei/an, în condițiile în care capacitatea autobuzului lor este de peste 100 de persoane (nu de 15, ca în Petreștii de Jos), iar cursele sunt de trei ori pe zi. Chiar dacă compensarea biletului ar fi de 50%, tot nu se ajunge la aceasta sumă.
- Lipsa de viziune. Lipsa unui parteneriat între Primăria Cluj-Napoca, Primăria Petreștii de Jos, Consiliul Județean Cluj și CTP Cluj, care să agreeze o metodă de compensare a biletelor pentru cei care călătoresc în weekend cu scopul de a vizita Cheile Turzii. Chiar dacă, teoretic, se dorește înființarea unei linii de transport public care să lege Cluj-Napoca de Cheile Turzii (al doilea cel mai vizitat obiectiv turistic din județul Cluj), în fapte, propunerea lor este un microbuz cu 15 locuri care pornește la ora 5:30 dimineața, doar în zilele de sâmbăta. Problema este compensarea prețului biletelor, care ar trebui făcută de către Primăria Petreștii de Jos și care dorește compensarea biletelor doar pentru cetățenii comunei, nu și pentru turiști. În acest caz unic în rândul liniilor metropolitane, prețul biletelor în weekend ar trebui să nu fie compensat deloc sau să fie compensat de către Primăria Cluj-Napoca și/sau Consiliul Județean Cluj. Deoarece Cheile Turzii se află exact la capătul acestei linii metropolitane, care va fi folosită și de către turiști, este necesară realizarea unui parteneriat între instituțiile relevante din județ.
Solicităm rezolvarea de urgență a acestor probleme și pornirea autobuzului de la 1 iunie, așa cum este dorit de către locuitorii comunei Petreștii de Jos. Aducem aminte instituțiilor publice că nu ele dictează ce vor oamenii. Cetățenii își exprimă drepturile, iar instituțiile trebuie să lucreze în interesul public.
Programul de circulație dorit de locuitorii comunei Petreștii de Jos este:
- Luni-Vineri: Cluj-Napoca 5:30, 7:30, 14:30, 18:00/Petreștii de Jos 6:30, 8:30, 15:30, 19:00
- Sâmbătă și duminică: Cluj-Napoca 9:00, 18:00/ Petreștii de Jos: 10:00, 19:00
- Capacitatea autobuzului: 30 locuri” arată sătenii într-un comunicat de presă.