Oradea, unul dintre cele mai dinamice orașe din România, confirmă încă o dată că dezvoltarea infrastructurii nu este doar un vis frumos. Un nou pasaj suprateran va fi construit într-o zonă strategică a orașului, menţinând trendul de modernizare rapidă care a transformat municipiul în ultimii ani.
Consiliul Județean Bihor a aprobat, în cadrul ședinței ordinare din 27 februarie, indicatorii tehnico-economici ai pasajului suprateran care se va construi peste strada Matei Corvin (DN19), parte a drumului de legătură Oradea-Paleu.
Pasajul va avea o lungime de 565 de metri, iar valoarea totală estimată este de 40.413.964,17 lei (TVA inclus).
Pasajul suprateran va fi construit pe Drumul Județean 767N, recent reclasificat, și va asigura o conexiune directă între zona de dealuri din nordul Oradiei și platforma industrială de pe strada Uzinelor.
Modernizarea acestui drum și construcția pasajului sunt realizate printr-un parteneriat între Consiliul Județean Bihor, Primăria Municipiului Oradea și Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Infrastructură Metropolitană. Primăria Oradea va coordona lucrările la drum, iar Consiliul Județean va gestiona execuția pasajului suprateran.
Drumul județean va avea câte o bandă pe fiecare sens și o pistă de biciclete pe toată lungimea sa. Valoarea totală a proiectului este estimată la 86.414.502,59 lei (TVA inclus). Pasajul va fi finanțat din bugetul Consiliului Județean, cu posibilitatea accesării fondurilor europene nerambursabile.
Prin această investiție, traficul din zonă va fi fluidizat pe calea Bihorului, Ion Bogdan, Podului, Uzinelor, Matei Corvin și va crea o legătură care să nu se intersecteze la nivel cu străzile Plugului, Lirei și Matei Corvin. Următoarele etape includ organizarea licitației pentru găsirea unui constructor, atribuirea contractului și demararea lucrărilor.
Oradea, un model de dezvoltare pentru marile orașe din România
De-a lungul ultimilor ani, Oradea a devenit un exemplu de bună guvernare și implementare eficientă a proiectelor de infrastructură. Cu investiții masive în modernizarea drumurilor, construcția de pasaje rutiere și dezvoltarea transportului public, municipiul a reușit să atragă numeroase fonduri europene, transformând radical peisajul urban.
Ceea ce face ca Oradea să fie un exemplu unic în România este abordarea strategică și continuitatea proiectelor. De la modernizarea rețelei de tramvaie la reabilitarea zonei centrale și implementarea unui sistem inteligent de management al traficului, orașul reușește să se diferențieze de alte municipii prin eficiența cu care sunt realizate proiectele.