România este pe cale să implementeze un sistem extins de monitorizare a traficului, cu peste 1.000 de radare fixe care vor deveni operaționale în următorii ani. Acest demers ambițios, inițiat de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) încă din 2023, vizează reducerea drastică a accidentelor rutiere prin automatizarea procesului de detectare și sancționare a abaterilor.
Un sistem automatizat pentru conformitate și siguranță
Conform informațiilor obținute, în toamna anului trecut, CNAIR a semnat un contract de achiziție pentru 400 de sisteme fixe de monitorizare a traficului. Instalarea acestor echipamente a demarat deja, iar primele camere ar trebui să devină funcționale chiar în această vară. Inițial, radarele vor fi montate pe autostrăzile A1, A2, A3 și pe Drumul Național 1 (DN1), urmând ca ulterior să fie extinse și pe alte drumuri și autostrăzi importante din țară. Proiectul prevede ca toate cele 400 de radare fixe să fie pe deplin operaționale până în 2026.
Aceste camere de monitorizare sunt dotate cu tehnologie avansată, incluzând sisteme de detecție a vitezei, citire a numerelor de înmatriculare și semnalizare automată a incidentelor. Ele vor fi conectate, similar camerelor de rovinietă, la un centru central de stocare și analiză a imaginilor.
Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR, a explicat pentru ProMotor modul de funcționare al noului sistem: „Totul va fi automatizat. În momentul în care un radar înregistrează depășirea vitezei, imaginile sunt stocate și trimise către centru. Acolo, un polițist va analiza înregistrarea și, dacă se confirmă abaterea, va dispune sancțiunea conform legii. Practic, tot polițistul va fi cel care aplică legea, dar ajutat de tehnologie.” Această abordare combină eficiența tehnologiei cu responsabilitatea umană în aplicarea legii.
O rețea extinsă de monitorizare la nivel național
Pe lângă cele 400 de radare fixe ale CNAIR, Poliția Rutieră are în dotare aproximativ 300 de radare mobile și un număr semnificativ de sisteme de detecție a vitezei montate pe trepied. Aceasta înseamnă că, până la sfârșitul anului 2025, România va depăși pragul de 1.000 de radare operaționale. Odată ce toate cele 400 de camere fixe vor fi operaționale, drumurile din țară vor fi monitorizate de aproape 1.500 de sisteme radar.
Autoritățile speră ca această rețea densă de monitorizare să aibă un impact semnificativ asupra comportamentului șoferilor, contribuind la reducerea numărului de accidente rutiere și la creșterea siguranței pe drumurile publice. Implementarea acestui sistem reprezintă un pas important către modernizarea infrastructurii rutiere și alinierea României la standardele europene în materie de siguranță rutieră.