La inițiativa consilierului local, Marius Ciota, joi, 8 aprilie 2021, în sala de ședințe a Consilului Local Huedin a avut loc o ședință de lucru care a avut ca tematică aspecte care țin de circulația rutieră, semnalizarea cu indicatoare rutiere, semaforizarea, respectarea/nerespectarea regulilor de circulație, identificarea problemelor și modalitatea de remediere a acestora.
La întâlnire au participat, conform consilierului local USR Plus, Răzvan Petrisor Pașca – Șef Poliția Rutieră Huedin, Dan Nicolae Cozea – Secretar General UAT Huedin și coordonator Poliția Locală Huedin, Paul Dorel Haș – arhitect șef, consilierii domnului primar – Călin Matiș și Dumitru Gabor, Ioan Sorin Totelecan și Silviu Nicolae Stinga – Poliția Locală Huedin, consilieri locali, secretarul și președintele comisiei de specialitate pentru amenajarea teritoriului, urbanism, protecție mediu și turism – Călin Achim respectiv Horea Simplicean; Horea Dorin Matiș, Oana Raluca Goga și Ilie Arion.
„Lipsa indicatoarelor și a marcajelor rutiere, indicatoare amplasate necorespunzător sau chiar ruginite, precum și multe altele, m-au determinat să ii propun domnului secretar general al UAT Huedin organizarea unei ședințe de lucru la care să participe factorii de decizie în siguranță rutieră.
În cadrul ședinței au fost abordate următoarele subiecte:
- semnalizarea rutieră de pe drumurile naționale ( DN 1/ E 60, DN 1R, DN 1G);
- semnalizarea rutieră de pe drumurile locale aflate în administrarea Primăriei și Consiliului Local Huedin;
- ajustări/îmbunătățiri care pot fi făcute sistemului de semaforizare;
- intersecțiile „problematice” ale orașului (intersecția de la Profi: DN 1 cu strada Zorilor și strada 1 Mai; intersecția de la Catedrală: DN 1 cu strada Gheorghe Doja; intersecția de la poliție: DN 1R cu strada 1 Mai, etc);
- opririle și staționările neregulamentare (zone problematice strada Vlădeasa, intersecția de la Profi strada 1 Mai/ strada Zorilor, etc);
- oportunitatea ️transformării zonelor Piața Republicii, Piața Victoriei, blocurile Avram Iancu și Horea în zone rezidențiale;
- vehiculele abandonate;
- instalarea de semnale luminoase și sonore la trecerea la nivel cu calea ferată spre Cetatea Veche;
- amenajarea rampelor care să faciliteze accesul de pe trotuar pe partea carosabilă pentru cărucioare și persoanele cu dizabilități;
- amenajarea unei parcări la fosta autogară pentru a se evita staționările neregulamentare din zona capelei.
Deoarece au fost ignorate sau tratate cu superficialitate de-a lungul timpului problemele legate de siguranța rutieră sunt multiple și complexe.
Acesta întâlnire o consider un mic pas spre intrarea în normalitate, urmând ca în viitorul apropiat să abordăm subiecte precum pistele pentru biciclete, amenajarea și întreținerea acostamentelor, trotuarelor, șanțurilor, etc.
Mulțumesc pe aceasta cale participanților, domnului secretar Dan Cozea pentru facilitarea întâlnirii și domnului inginer de sistem Călin Pop pentru sprijinul logistic.
Drumurile noastre . . . . poate se vor întâlni vreodată cu bunul simț, după model european (E60), unde nimeni nici măcar nu mai pomenește despre Infrastructură rutieră precară sau semnalizare necorespunzătoare. Și unde, în mod clar, nici nu se pune problema ca aceste două mari deficiențe la nivelul rețelei de drumuri publice să fie cauze in producerea de accidente rutiere” a rezumat întâlnirea, inițiatorul acesteia, Marius Ciota.
Și consilierul independent Horea-Dorin Matis a făcut mai multe considerații în urma acestei ședințe de lucru, având speranța că unele aspecte semnalate se vor rezolva: „Colegul Marius Ciota, în calitate de inițiator al dezbaterii, a prezentat o serie de aspecte care au suscitat dezbateri și propuneri.
Rămâne de văzut în ce măsură aceste probleme se vor remedia. Personal, am avut intervenții legate de asigurarea facilă a accesului de pe trotuare la trecerile de pietoni prin amenajarea de rampe de coborâre/urcare, supraluminarea unor treceri de pietoni, identificarea indicatoarelor rutiere necesare și cuprinderea în bugetul local a sumelor necesare”.