Lucrările pentru metroul din Cluj-Napoca se află din nou în centrul atenției, după ce viceprimarul Dan Tarcea a declarat recent că echipele de construcție ar fi întâlnit o rocă vulcanică la o adâncime de 22 de metri, în zona stației Teilor. Oficialul a precizat că structura extrem de dură încetinește semnificativ lucrările.
Declarațiile au fost imediat contestate de activiștii civici. István Szakáts, cunoscut pentru luările sale de poziție în spațiul public, a ironizat afirmațiile viceprimarului: „Episodul cu vulcanul? O prostie. Ar fi descoperirea secolului – mi-a spus un prieten geolog, când l-am întrebat de unde roci vulcanice în cupa excavatorului la Florești. Apoi mi-a trimis harta geologică a zonei. Nimic vulcanic pe ea. Semmi. Nix. Nada.”
Ce arată studiul Geostud
Szakáts a analizat și documentația tehnică realizată de compania Geostud, pe baza a sute de mostre prelevate de-a lungul traseului metroului. Potrivit acestuia, doar într-un singur punct – în zona Pădurii Clujenilor, la aproximativ 11 kilometri de Florești – au fost identificate urme vagi de material vulcanic.
În zona stației Teilor, unde Tarcea a menționat descoperirea rocii vulcanice, forajele au ajuns la 30 de metri adâncime. „Și, ați ghicit: n-a fost găsit nimic vulcanic”, spune Szakáts.
Poziția specialiștilor de la UBB
Profesorul Nicolae Har, de la Departamentul de Geologie al Universității „Babeș-Bolyai”, nu a confirmat existența vreunui zăcământ vulcanic în zonă. Potrivit acestuia, materialul identificat ar putea fi mai degrabă calcar silicificat, nu rocă vulcanică.
Controversa a alimentat din nou criticile privind ritmul lucrărilor la metroul clujean. Szakáts a remarcat diferența dintre amploarea promisă a șantierului și realitatea din teren:
- În timp ce oficialii vorbesc despre dificultăți tehnice majore,
- imaginile din șantier arată doar câțiva muncitori și un excavator,
- iar utilajele de tip TBM („cârtițele”) nici măcar nu sunt asamblate, deși ar fi trebuit să fie în funcțiune de aproape doi ani.
„În eroismul mitologic al comunicării politice, Forța de Neoprit s-a întâlnit cu Obiectul de Nestrămutat. Pe ecran a rămas viceprimarul Clujului, cu un vulcan fake în brațe, stingher, în lume singur cuc”, a concluzionat ironic Szakáts.
Controversa „vulcanului” de la metrou adâncește neîncrederea publicului în modul în care sunt comunicate și gestionate proiectele de infrastructură de amploare. Între promisiunile autorităților și concluziile geologilor, șantierul metroului din Cluj rămâne mai degrabă o scenă de dispute decât un model de progres.