Zona de nord a Clujului se află într-un proces amplu de regenerare urbană, cu multiple proiecte care vizează transformarea fostelor platforme industriale dezafectate în spații moderne și funcționale. Aceste inițiative propun reconversia unor suprafețe mari de teren într-un mix de locuințe, birouri, centre comerciale, spații culturale și parcuri, ceea ce va da o nouă viață acestei părți a orașului. Exemple precum platformele Armătura, Liberty sau Tehnofrig demonstrează potențialul de a crea hub-uri urbane atractive care să îmbine utilitatea cu estetica.
Cu toate acestea, aceste proiecte vin la pachet cu provocări semnificative, în special în ceea ce privește traficul. Zona nordică a orașului se confruntă deja cu o infrastructură rutieră suprasolicitată, iar noile dezvoltări riscă să intensifice problemele legate de aglomerație, poluare și timp pierdut în trafic. Creșterea densității populației și a activităților economice va necesita soluții rapide și eficiente pentru extinderea rețelei de transport, dezvoltarea unui sistem de transport public modern și adoptarea unor măsuri pentru încurajarea mobilității alternative, cum ar fi pistele pentru biciclete și spațiile pietonale.
Recent, PUZ Armătura a intrat în faza de dezbatere publică. Proiectul vizează restructurarea completă a fostei platforme Armătura, cu scopul de a crea în zonă un mix de funcțiuni, spații verzi generoase și integrarea elementelor din patrimoniul industrial existent.
Suprafața totală a terenului este de 40.977 mp, iar dezvoltarea va include:
- aproximativ 1.100 de apartamente (concret în documentație sunt trecute 1.079 apartamente, dar numărul se poate schimba la comisii sau în faza de autorizare), amplasate în mai multe clădiri cu regim de înălțime variat, de până la 15 etaje
- spații pentru birouri, retail și servicii, care completează funcțiunea rezidențială
- o creșă, ce va fi cedată municipalității
- un apart-hotel
- restaurant
Liderul USR Cluj-Napoca, consilierul local George Trif, membru al comisiei de urbanism, a transmis câteva solicitări inițiale proiectanților:
- „Amenajarea unui scuar la intersecția str. Gării cu str. Brândușelor pentru a face atractiv accesul pietonal și velo dinspre vest, unde se află punctul cel mai apropiat al proiectului (500 de metri) față de singurul access pietonal și velo direct către centrul orașului, anume pasajul de sub Gara Cluj-Napoca,
- Includerea analizei privind distribuția modurilor de transport a utilizatorilor proiectului (atât locatari cât și angajați sau clienți ai spațiilor comerciale), respectiv pietonal, velo, auto personal și transport în comun cu autobuzul, precum și tramvaiul,
- Detalierea modului în care spațiul pus la dispoziție pentru creșă va fi folosit: câte locuri estimează că vor fi oferite, respectiv dacă există spațiu suficient pentru amenajarea unui loc de joacă adecvat, astfel încât să respecte rigorile legale,
- Implementarea sistemului de colectare a deșeurilor pe toate cele 7 fracții obligatorii de la 1 ianuarie 2025: hârtie, metal, plastic, sticlă, menajere, biodeșeuri, textil, nu doar pe 4 cât e prevăzut acum,
- Să evalueze dacă este nevoie de amenajarea unor accese pietonale suplimentare către punctele de interes din oraș care ar trebui realizate de către administrație sau de alte autorități” a anunțat Trif.
George Trif este responsabil de departamentul de politici publice al USR Cluj. Are un masterat în drept obținut la Universitatea din Debrecen și este consultant SAM (Software Asset Management), fiind responsabil de dezvoltarea și implementarea bunelor practici de administrare a licențelor software și a resurselor financiare asociate.