Bucureșteni în transportul public din Cluj: „Wow, ce frumos este aici, ce curat, este aer condiționat, se anunță stațiile!
Transportul public: două orașe, două realități. Cluj-Napoca avansează spre viitor, în timp ce Bucureștiul rămâne în urmă. În timp ce în București Societatea de Transport București (STB) continuă să se confrunte cu probleme grave legate de starea flotei și condițiile de transport, la Cluj-Napoca, autoritățile locale merg în direcția opusă – modernizare, sustenabilitate și confort pentru cetățeni.
Primăria Cluj-Napoca a anunțat că își propune ca, până în anul 2028, întreaga flotă de transport public să fie compusă exclusiv din mijloace de transport nepoluante, precum autobuze electrice, autobuze cu hidrogen și troleibuze moderne. În prezent, orașul deține cea mai mare flotă de autobuze electrice din România și se află în top 10 la nivelul Uniunii Europene, raportat la numărul de locuitori.
Clujul are o flotă comparabilă cu cea din Paris sau Berlin. Transportul public nu doar că este eficient și curat, dar este și accesibil pentru toți cetățenii.
Prezentă recent la emisiunea „Horia Nasra Show”, scriitoarea Bianca Tămaș a oferit un exemplu concret care arată cât de mult s-a schimbat în bine transportul în Cluj-Napoca: „Au venit prieteni de-ai mei din București în urmă cu vreo doi ani în vizită… și aveam de mers, nu foarte mult, două stații, dar era iulie și era îngrozitor de cald. Am zis hai să mergem cu autobuzul și ei au zis „nu, nu, hai să luăm un taxi”. Noi chiar întâmplător eram în stație și am zis „hai, nu mai comentați”… Au venit și ei după mine și, când eram în autobuz, au zis „wow, ce frumos este aici, ce curat este, este aer condiționat, se anunță stațiile!”. Ei au crezut că autobuzele sunt ca în București. (…) Așa circulăm noi la Cluj, pe costuri destul de mici… Cu trei lei poți să mergi dintr-un capăt în altul al Clujului”, a precizat scriitoarea Bianca Tămaș.
Scriitoarea Bianca Tămaș ne povestește de cât de uimiți erau bucureștenii vizavi de transportul public modern din…
Publicată de Cluj 1 pe Sâmbătă, 12 aprilie 2025
Situația din Capitală este însă departe de standardele europene. Autoritatea Națională pentru Protecția Consumatorilor (ANPC) a efectuat recent o serie de controale la depourile de tramvaie ale STB, iar concluziile sunt îngrijorătoare.
În urma verificărilor realizate la Dudești, Giurgiului, Alexandria, Militari, Colentina și Victoria, comisarii ANPC au decis să suspende temporar 23 de tramvaie din circulație, din cauza unor deficiențe grave de igienă și siguranță.
Printre neregulile constatate: Interior murdar și igienizare necorespunzătoare, burdufuri deteriorate, care pot pune în pericol siguranța pasagerilor, bare metalice cu vopsea exfoliată și risc de rugină, scaune rupte și tapițerie murdară, geamuri și trape ruginite, afectând vizibilitatea și confortul și parbrize sparte și infiltrații de apă
Această imagine contrastează puternic cu ce se întâmplă în alte orașe mari ale României, în special Cluj-Napoca, unde standardul transportului public este din ce în ce mai apropiat de cel al marilor capitale europene.
Politica de investiții și modernizare din Cluj-Napoca este un exemplu de bune practici pentru administrațiile locale din România. Prin atragerea de fonduri europene, viziune pe termen lung și prioritizarea nevoilor reale ale cetățenilor, municipiul a reușit să transforme transportul public într-un serviciu eficient, curat și sustenabil.
Diferența dintre București și Cluj-Napoca nu constă doar în bugete sau mărimea orașelor, ci în viziune, organizare și voință politică. În timp ce unii repară cu întârziere, alții construiesc viitorul. Iar cetățenii simt direct aceste diferențe – în aerul pe care îl respiră, în confortul unei călătorii și în respectul față de timpul lor.
