Investiție de aproape 8 milioane de lei la Abrud: 30 de străzi și tronsoane, pe o lungime de peste 7 kilometri, intră în modernizare!

Primăria Abrud pregătește o investiție amplă în infrastructura rutieră a orașului. 30 de străzi și sectoare de străzi, cu o lungime cumulată de peste 7 kilometri, urmează să fie modernizate printr-un proiect finanțat prin Programul Național de Investiții „Anghel Saligny”. Valoarea estimată a contractului pentru execuția lucrărilor și organizarea de șantier este de 7,93 milioane de lei. Procedura de achiziție a fost lansată pe 28 august 2026.

Unul dintre proiectele importante de infrastructură locală din Abrud intră într-o nouă etapă, după mai mulți ani de pregătire, actualizare a documentației și parcurgere a procedurilor administrative.

Primăria orașului a lansat în Sistemul Electronic de Achiziții Publice licitația pentru execuția lucrărilor și organizarea de șantier în cadrul obiectivului „Modernizare străzi în orașul Abrud, județul Alba”.

Valoarea estimată a achiziției este de 7.936.594,91 lei, iar proiectul beneficiază de finanțare în baza contractului încheiat cu Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației, prin Programul „Anghel Saligny”.

Peste 7 kilometri de străzi din Abrud

Amploarea investiției este dată și de lungimea totală a infrastructurii vizate: 7.099 de metri, adică puțin peste 7 kilometri.

Străzile și tronsoanele incluse în proiect sunt situate în intravilanul orașului, iar modernizarea lor ar trebui să îmbunătățească legăturile dintre zonele rezidențiale și principalele artere de circulație din Abrud.

Proiectul vizează următoarele străzi și sectoare: Gării, Dealului, Luncilor, Drajii, Vâlcelelor, Ioan Slavici, Salcâmilor, Cetății – loturile 1 și 2, Tudor Vladimirescu, Stavar, Stiurt – lot 1, Lt. Anca Virgil – loturile 1 și 2, Panduri, Gheorghe Doia, Octavian Goga – lot 2, Mihail Sadoveanu, Oborului – loturile 1 și 2, Seliște – lot 4, Nicolae Bălcescu, Avram Iancu – mai multe loturi, Gura Cornei, Cristea – lot 3, Mecea – lot 3 și Calea Bradului spre Borzești – DC 157.

Dintre acestea, cel mai lung tronson este Calea Bradului spre Borzești (DC 157), cu 1.521 de metri. Urmează Seliște – lot 4, cu 570 de metri, Cristea – lot 3, cu 440 de metri, Luncilor, cu 419 metri, și Gura Cornei, cu 352 de metri.

Nu este vorba doar despre turnarea unui strat de asfalt

Documentația tehnică arată că proiectul este mai complex decât o simplă asfaltare a străzilor existente.

Pentru sistemul rutier nou este prevăzută realizarea succesivă a fundației și a straturilor de bază, legătură și uzură. Stratul final va fi realizat din mixtură asfaltică BA16, cu o grosime de 4 centimetri.

În zonele în care configurația terenului permite, partea carosabilă va putea fi lărgită pentru amenajarea unor platforme de încrucișare.

Pe drumurile unde situația existentă o permite sunt prevăzute și acostamente cu o lățime de 50 de centimetri.

Proiectul include și realizarea unor trotuare, structura acestora urmând să cuprindă pavaj pietonal prefabricat, strat de nisip, piatră spartă și balast. Partea carosabilă și trotuarele vor fi delimitate cu borduri montate pe fundație din beton.

Problema apelor pluviale, inclusă în proiect

Pentru un oraș de munte precum Abrud, modernizarea străzilor trebuie corelată cu modul în care sunt colectate și evacuate apele.

Documentația prevede realizarea scurgerii prin pantele transversale și longitudinale proiectate și integrarea infrastructurii existente, formată din șanțuri de pământ sau beton, canale și podețe care conduc apa către emisarii din zonă.

Accesele la proprietăți vor fi, de asemenea, amenajate astfel încât să nu întrerupă continuitatea șanțurilor.

Este un detaliu tehnic important, deoarece o stradă nou asfaltată, dar fără o gestionare corespunzătoare a apei, poate ajunge să fie degradată într-un timp mult mai scurt.

Parapeți în zonele cu taluzuri abrupte

Relieful specific zonei Abrudului impune și lucrări suplimentare de siguranță.

Pe sectoarele cu taluz abrupt, în special acolo unde străzile sunt amplasate în apropierea văilor, proiectanții au prevăzut instalarea unor parapeți de siguranță tip H2.

Sunt prevăzute și lucrări de consolidare, inclusiv ziduri de sprijin din beton armat cu înălțimi variabile între unu și doi metri.

În anumite puncte, taluzurile înalte sau albiile vor fi protejate cu piatră brută.

Și drumurile laterale vor beneficia de intervenții pe porțiunile de racord cu străzile modernizate. Documentația prevede amenajarea lor pe aproximativ 10 metri, pentru a limita transportarea noroiului pe carosabilul nou.

Proiectul nu a apărut în 2026. Pregătirile au început în urmă cu mai mulți ani

Investiția are o istorie administrativă mai lungă.

Consiliul Local Abrud aprobase încă din 2021 cererea de finanțare și devizul general estimativ pentru modernizarea celor 7,099 kilometri de străzi prin Programul „Anghel Saligny”. Documentația și indicatorii economici au fost ulterior revizuiți.

Contractul de finanțare cu Ministerul Dezvoltării este indicat în documentația actualei proceduri ca fiind încheiat în 18 iulie 2023.

O nouă etapă a fost parcursă în 2025, când proiectul a primit undă verde din punct de vedere al procedurii de mediu. Documentația publicată atunci confirma aceeași lungime de 7.099 de metri și o suprafață carosabilă de 34.262 de metri pătrați.

În iunie 2026, Consiliul Local Abrud a aprobat din nou actualizarea indicatorilor tehnico-economici și a devizului general, la faza de proiect tehnic.

Finanțarea prin „Anghel Saligny”

Documentele Primăriei Abrud arată că orașului i-a fost alocată prin Programul „Anghel Saligny” suma de 9.667.867,48 lei pentru obiectivul de investiții „Modernizare străzi în Orașul Abrud, județul Alba”. Această valoare reprezintă finanțarea alocată proiectului și nu trebuie confundată cu valoarea estimată de 7,936 milioane de lei a actualului contract de lucrări scos la licitație.

Diferența este relevantă deoarece proiectele de investiții includ, pe lângă execuția propriu-zisă, și alte categorii de cheltuieli, iar valorile sunt actualizate pe măsură ce documentația avansează.

Actuala licitație privește execuția lucrărilor și organizarea de șantier.

Firmele pot depune ofertele până în septembrie

Conform informațiilor publicate odată cu procedura, termenul indicat pentru depunerea ofertelor este 16 septembrie 2026, ora 15:00.

După depunerea ofertelor urmează evaluarea acestora, desemnarea câștigătorului și semnarea contractului, cu respectarea procedurilor de achiziție publică și a eventualelor termene pentru contestații.

Prin urmare, lansarea licitației nu înseamnă că utilajele intră imediat pe cele 30 de străzi. Este însă pasul necesar pentru selectarea constructorului care va executa proiectul.

Pentru locuitorii din Abrud, efectul final ar trebui să fie vizibil în viața de zi cu zi: peste șapte kilometri de străzi modernizate, acces mai bun către arterele principale, trotuare și acostamente acolo unde configurația terenului permite, sisteme pentru evacuarea apelor, consolidări și măsuri suplimentare de siguranță rutieră.