Radare în județul Bihor, în săptămâna 26–30 mai. Ce drumuri din Bihor ar fi vizate de polițiștii rutieri?
În perioada 26–30 mai 2025, polițiștii rutieri din județul Bihor vor desfășura o amplă acțiune de monitorizare a traficului rutier, folosind radare fixe, mobile și pe trepied, pentru combaterea vitezei excesive și prevenirea accidentelor grave. Intervenția vine ca răspuns la creșterea numărului de evenimente rutiere din ultima perioadă, în special pe drumurile cu trafic intens și risc ridicat de coliziuni.
Unde ar putea fi amplasate radarele? Drumuri periculoase și intens circulate din Bihor
DN1 (E60) Oradea – Borș – Aleșd – Huedin – Este unul dintre cele mai aglomerate drumuri naționale din județ, legând Oradea de granița cu Ungaria și de Cluj. Pe segmentul Oradea – Borș, frecvența mare a camioanelor și viteza excesivă duc la accidente frecvente. Radarele mobile și pe trepied sunt adesea utilizate aici, mai ales în apropierea trecerilor de pietoni sau zonelor urbane.
DN76 Oradea – Beiuș – Ștei – Vârfurile – Drum cu multe porțiuni montane, curbe periculoase și trafic mixt (autoturisme, autocare, vehicule agricole). Viteza și depășirile neregulamentare reprezintă cauze frecvente ale accidentelor. Zonele din jurul localităților Beiuș, Ștei și Lunca sunt puncte strategice pentru montarea radarelor.
Centura Oradea (DJ797/DN1) – Deși relativ recent modernizată, centura municipiului Oradea atrage mulți șoferi grăbiți, iar lipsa intersecțiilor semaforizate în unele puncte favorizează comportamente agresive în trafic. Poliția rutieră folosește frecvent radare pe trepied în zona girațiilor și a bretelelor de acces.
DN19 Oradea – Satu Mare (prin Valea lui Mihai și Marghita) – Drum important din nordul județului, utilizat pentru transport de marfă și navetă între orașe. Porțiunile din apropierea localităților Marghita, Săcueni și Valea lui Mihai sunt cunoscute pentru incidente rutiere și vor fi monitorizate intens.
DN79 Oradea – Salonta – Arad – Drum de legătură între vestul și sudul țării, cu trafic intens și viteze mari în afara localităților. Tronsoanele Salonta – Ciumeghiu – Chișineu-Criș sunt vizate constant de polițiști pentru amplasarea de radare mobile.
DJ767 Beiuș – Roșia – Budureasa (acces spre Stâna de Vale) – Traseu montan turistic, folosit mai ales în weekend. Îngust și cu numeroase serpentine, devine periculos în condiții de trafic intens. Punctele de urcare către Stâna de Vale pot fi monitorizate cu radare pe trepied, mai ales în zonele unde șoferii accelerează după curbe.
DN19B Marghita – Tășnad – Carei – Un alt drum național secundar, dar cu un rol esențial în conectivitatea regională. Aici, lipsa parapeților, starea variabilă a carosabilului și viteza în zonele rurale cresc riscul de coliziuni frontale.
DJ764 Oradea – Paleu – Săcădat – Bratca – Popular printre navetiști și transportatori locali, acest drum județean prezintă riscuri mai ales în zona Paleu – Săcădat, unde lipsesc refugii pietonale și unde se înregistrează deseori depășiri periculoase. Echipajele rutiere folosesc adesea radare mobile în mașini neinscripționate.
Obiectivul acestor controale este reducerea comportamentului agresiv în trafic și creșterea gradului de conștientizare în rândul șoferilor.
Șoferii sunt sfătuiți să respecte limitele de viteză, să adapteze conducerea la condițiile de drum și să manifeste prudență, mai ales în apropierea localităților, intersecțiilor și trecerilor de pietoni. Siguranța în trafic este o responsabilitate comună.
