S-a mutat Hungaroringul în nordul Hunedoarei? Achiziția a uimit toată lumea!
La IPJ Hunedoara, belfereală maximă: Poliția din Brad ignoră problema gravă a TIR-urilor care circulă cu viteză excesivă pe centura orașului În timp ce brădenii semnalează pericole evidente, poliția pare să se complacă în pasivitate. Un exemplu clar este că pe centura orașului – strada Decebal – se circulă ca pe autostradă. TIR-urile tranzitează zilnic zona cu viteze care ating sau chiar depășesc 70 km/h, în condițiile în care limita legală este mult mai redusă, mai ales în zonele rezidențiale sau apropiate de instituții de învățământ.
Porțiunea dintre intersecția cu DN76 (Gara Brad) și intersecția cu strada Liceului, în imediata vecinătate a internatului, a devenit un veritabil Hungaroring local, după cum îl descriu ironic localnicii. Strada este tranzitată intens de vehicule grele, iar lipsa controalelor și a radarelor fixe sau mobile alimentează o stare de pericol permanent.
Locuitorii, revoltați și disperați
Cetățenii care locuiesc în zonă se declară exasperați de zgomot, vibrații și pericolul iminent: „TIR-urile vin cu o viteză uluitoare și ne fac praf casele. Nimeni nu e curios de noi și situația e cu atât mai gravă cu cât și în zona liceului TIR-urile zboară. Până într-o zi când se întâmplă o tragedie și apoi vedeți cum vor dori să ia acțiuni preventive”, a declarat un brădean care locuiește în apropierea liceului.
Ce se poate face?
Este nevoie de implicare fermă din partea Inspectoratului de Poliție Județean Hunedoara și a autorităților locale pentru:
- Montarea de limitatoare de viteză în zonele critice;
- Supraveghere radar constantă;
Până atunci, strada Decebal rămâne un veritabil pericol pentru pietoni, elevi și locuitorii din zonă – iar tăcerea autorităților este asurzitoare.
Dacă mai punem la socoteală că aceste tiruri taie curbele în zonele respective de pe centură, avem un tablou complect de cum se circulă pe centura Brădeană….Dar probabil tirurile astăzi au un statut privilegiat în legislația rutieră, având în vedere transportul de marfă care în România se face astăzi pe șosele și mai puțin pe calea ferată si fluvial pe Dunăre…altă politică dupa 1989.