PSD Cluj-Napoca: Culoarul de Mobilitate Nord, o soluție prioritară pentru traficul orașului
Organizația PSD Cluj-Napoca susține că realizarea Culoarului de Mobilitate Nord poate deveni una dintre cele mai importante investiții pentru descongestionarea traficului din municipiu. Reprezentanții partidului afirmă că, în contextul întârzierilor înregistrate la alte proiecte majore, orașul are nevoie de soluții concrete, cu termen realist de implementare.
Primul mesaj transmis de social-democrați este unul critic la adresa administrației locale: „Dragi clujeni, asemenea dumneavoastră, suntem nemulțumiți că două proiecte vitale pentru dezvoltarea orașului, centura metropolitană și metroul, au fost gestionate defectuos de administrația locală și de majoritatea liberală. Sunt proiecte promise de mai bine de zece ani, care ar fi trebuit să reducă decalajul dintre economia dinamică a Clujului, mediul privat, universități și o administrație care pare rămasă în urmă. Vom continua să semnalăm aceste lucruri fără ezitare, dar în același timp considerăm că este esențial să privim și spre viitor.”
Potrivit PSD Cluj-Napoca, privirea spre viitor înseamnă susținerea unor proiecte care pot produce efecte vizibile într-un interval rezonabil de timp. În acest context, Culoarul de Mobilitate Nord, pe traseul Pod Oașului – Răsăritului – Străzile Răsăritului – Câmpul Pâinii – Pod IRA, este considerat o oportunitate reală: „Credem că orașul nostru are o șansă imediată de descongestionare relativă a traficului prin realizarea Culoarului de Mobilitate Nord. Dacă analizăm raportul preț–utilitate publică și termenul rezonabil de implementare, acest proiect poate deveni, în viitorul apropiat, una dintre prioritățile reale ale municipiului.”
Zona de nord a Clujului traversează o transformare accelerată, trecând de la un profil predominant industrial la unul rezidențial și mixt. Spațiile ocupate în trecut de hale și platforme industriale pot deveni zone destinate educației, serviciilor și locuirii, însă această dezvoltare necesită infrastructură adecvată.
Proiectul propune o axă modernă de circulație, parțial paralelă cu drumul european care traversează orașul de la est la vest, dinspre Apahida spre Florești. Sunt prevăzute benzi dedicate transportului public, piste pentru biciclete, trotuare modernizate și soluții inteligente de management al traficului.
Datele tehnice includ:
- un traseu de 9,295 kilometri;
- 102.609 metri pătrați de carosabil nou;
- 11,524 kilometri de trotuare;
- 12,987 kilometri de piste pentru biciclete;
- 30.033 metri pătrați de spații verzi;
- reabilitarea a două poduri și construirea a trei poduri noi;
- realizarea a două pasaje subterane;
- amenajarea a 13 stații de transport în comun;
- construirea a șase sensuri giratorii.
Reprezentanții PSD subliniază că proiectul nu înseamnă doar modernizarea infrastructurii rutiere, ci o intervenție integrată asupra mobilității urbane, cu impact direct asupra siguranței și calității vieții: „Aprobarea Planului Urbanistic Zonal pentru Culoarul de Mobilitate Nord în ședința Comisiei de Urbanism din 19 februarie este un pas important și considerăm că acest proiect trebuie să devină o prioritate pentru municipiul nostru. PSD Cluj-Napoca va susține ferm implementarea lui, astfel încât dezvoltarea orașului să fie coerentă, funcțională și orientată spre nevoile reale ale clujenilor.”
Prin această poziție publică, PSD Cluj-Napoca transmite că susținerea investițiilor strategice trebuie să depășească logica politică și să fie concentrată pe soluții care pot produce efecte reale în viața de zi cu zi a clujenilor.
