Oradea ia fața Clujului: Primul oraș din România cu terminal cargo aerian!
Astăzi, 7 iunie, a avut loc lansarea oficială a proiectului CTPark Oradea Cargo Terminal, la Aeroportul din Oradea, o investiție privată a companiei CTP România.
Desfășurat pe un teren cu o suprafață de 14,4 hectare, proiectul industrial CTPark Oradea Cargo Terminal va avea o suprafață totală de peste 60.000 mp. Acesta va cuprinde trei clădiri independente și infrastructură aeroportuară în suprafață de 22.100 mp, care include calea de rulare, platforma de acces, rulare și parcare a aeronavelor.
Lansarea proiectului a fost marcată printr-o conferință de presă la Aeroportul Oradea, susținută de Ilie Bolojan, Președintele Consiliului Județean Bihor, Alina Silaghi, Directorul General al Agenției de Dezvoltare Locală Oradea, Răzvan Horga, Directorul Aeroportului Oradea Ana Dumitrache, Country Head CTP Romania, și Valentin Roșu, Construction Director CTP Romania.
CTPark Oradea Cargo Terminal este primul proiect industrial cu un terminal cargo aerian din România.
„La momentul de față suntem în situația în care avem deja un contract semnat cu un viitor rezident și suntem în stadiu avansat de discuții pentru 50% din spațiu, inclusiv operatori de cargo. Ne bucurăm foarte mult de succesul acestui proiect și suntem aici, împreună cu toți partenerii, să garantăm livrarea la timp și în parametri. Fiind lideri pe piață în ceea ce privește parcurile industriale și logistice, nu avem doar un privilegiu, acela de a fi cunoscuți, ci și o mare răspundere și destul de multă presiune de a lucra la timp și în parametri de calitate cât mai ridicați”, a precizat Ana Dumitrache, Country Head CTP Romania
În prezent se derulează lucrările propriu-zise la terminalul cargo. Acestea au fost precedate de construirea căii de rulare care face legătura dintre platforma de staționare a aeronavelor și pista aeroportului. Compania CTP a construit calea de rulare în perioada 2-15 mai.
Răzvan Horga, Directorul Aeroportului Oradea, a declarat: „Este vorba despre un prim terminal cargo aerian din regiune care va permite deservirea aeronavelor direct de la platformă, fără a fi nevoie ca marfa să fie procesată altundeva, în afara perimetrului aeroportuar și mai apoi transbordată către locurile de parcare ale aeronavelor. Este o premieră, ne bucură să fim parte din acest proiect. Terminalul cargo vine să completeze și să suplimenteze eforturile pe care noi le facem pentru creșterea traficului de pasageri și dezvoltarea infrastructurii. Avem în derulare proiecte în valoare de 45 de milioane de euro, din fonduri europene.”
Terminalul cargo va avea o capacitate de procesare simultană a patru aeronave de categorie C, din familia Airbus 320 sau Boeing 737. Acesta ar urma să devină operațional până în 2023.
„Terminalul cargo de la Oradea este primul terminal cargo adevărat din România, iar acest proiect va pune Oradea pe harta orașelor care au terminale cargo funcționale. În mod cert, va fi un punct în plus în eforturile pe care noi le depunem în ceea ce privește atragerea de noi investitori și dezvoltarea afacerilor deja existente aici. Suntem foarte bucuroși că proiectul prinde viață anul acesta, pentru că noi ne-am propus să avem 11 titluri de parcuri industriale până la finalul anului 2022”, a adăugat Alina Silaghi, Directorul General al Agenției de Dezvoltare Locală Oradea.
Ilie Bolojan, președintele Consiliului Județean Bihor, a subliniat importanța dezvoltării infrastructurii de orice tip din județ, reiterând rolul pe care îl au autoritățile publice în a crea condiții pentru dezvoltarea economică:
„Vreau să le mulțumesc celor de la CTP, doamnei Ana Dumitrache și echipei dânsei, pentru opțiunea de a investi în Oradea și pentru seriozitatea cu care au abordat acest proiect. Este un proiect de infrastructură important pentru Oradea și județul Bihor, pentru că fără o infrastructură serioasă nu ai dezvoltare, nu ai investiții private. Ne-am propus, ca autoritate locală, să nu fim niște spectatori la ceea ce se întâmplă, ci să încercăm și noi să creăm condiții pentru dezvoltare. Sper ca în anii următori aeroportul să fie unul dintre hub-urile de dezvoltare și de conectivitate pentru Oradea și județul Bihor.”
Compania CTP va investi în următorii doi ani 36 de milioane de euro pentru materializarea proiectului la Aeroportul Oradea.
CTP este cel mai mare proprietar, dezvoltator și administrator de proprietăți imobiliare logistice și industriale din Europa Continentală în funcție de suprafața închiriabilă brută, deținând peste 9,3 milioane de m² de spații în zece țări la 31 martie 2022.
Clujul este în urma municipiului Oradea
Aeroportul Internaţional ,,Avram Iancu” din Cluj Napoca a anunțat în 2021 că dorește să construiască un terminal pentru mărfuri-Cargo şi a scos la licitaţie un contract pentru elaborarea documentaţiei tehnice necesară investiţiei. Este al doilea aeroport ca mărime din România, după numărul de pasageri transportaţi şi primul aeroport regional din ţară iar construirea terminalului Cargo este necesară având în vedere creşterea traficului de mărfuri înregistrată anul trecut, cu 13 % mai mult faţă de 2019.
Potrivit calendarului estimat în caietul de sarcini, terminalul urmează să fie operaţional din 2023 : ,,În prezent, la Aeroportul Cluj Napoca, nu există un terminal cargo propriu- zis, iar zona de procesare a mărfurilor din clădirea Aerogara veche nu are capacitatea pentru a răspunde cerinţelor/necesităţilor pentru transportul de mărfuri. Cu toate că, în 2020, ca urmare a pandemiei globale, la Aeroportul Cluj Napoca, traficul de pasageri a scăzut cu 69 % faţă de 2019, traficul cargo a înregistrat o creştere cu 13 % faţă de 2019. Deficienţa majoră înregistrată la Aeroportul Cluj Napoca este lipsa unui terminal de mărfuri propriu zis, cu suprafaţă şi dotări corespunzătoare traficului de mărfuri. Pentru realizarea obiectivului de investiţii este planificată parcurgerea unor etape prealabile : Elaborarea proiectului pentru autorizarea execuţiei lucrărilor şi a proiectului tehnic- 2022, execuţia lucrărilor 2022 – 2023 şi punerea în funcţiune – 2023” se arată în caietul de sarcini. Printre companiile cu servicii de curierat şi transport care operează la Cluj Napoca sunt TNT şi DHL, chiar în această vară DHL alocând o aeronavă Boeing- 737 triplând capacitatea de transport pentru Aeroportul din Cluj Napoca. Ofertele pentru documentaţia tehnică necesară construirii Terminalului Cargo pot fi depuse până la 26 octombrie iar durata de realizare a studiului este de 6 luni. Capacitatea proiectată de procesare va fi de peste 32 000 tone/ an faţă de 4000 tone din 2020”.
