Mai întâi se introduc conductele de gaz, apoi se asfaltează DN74! Florin Cazacu a prezentat etapele modernizării infrastructurii din Brad
Primarul din Brad, Florin Cazacu, explică de ce în următoarele luni este nevoie de răbdare în cazul lucrărilor din zona Brad – Țărățel – Gura Barza. Faptul că acum se introduc conductele de gaz și abia apoi se va așterne covor asfaltic pe DN74 Brad – Crișcior, este soluția corectă și durabilă.
„Distribuția gazelor naturale în Municipiul Brad, un proiect foarte ambițios, un proiect pe care ni-l dorim cu toții, un proiect care presupune 57 de km de rețea de conductă de gaz metan, din care până la această dată au fost aproape 22 de km introduși deja în pământ, vorbim de o realizare din acest punct de vedere de peste 33%, s-au montat 415 puncte de consum, adică acele capete de branșament, din cele 2900 de bucăți și aici stăm bine, suntem la aproximativ 14% din acest obiectiv realizat.
Zonele care au fost până în acest moment abordate, zona Țărățel, zona Poienița, zona Peste Luncoi, unde este aproape gata, zona Săvești, Morii, Zefirului. Am intrat de curând pe strada Horia și bineînțeles pe drumul național 74.
Am dorit să purtăm această discuție, în această seară, pentru că nu se poate realiza acest obiectiv major pentru comunitatea noastră fără să ai o perioadă de mare disconfort creată de șantierul care este derulat în oraș.
Este un șantier care așa cum spuneam se întinde până la 20 și ceva de kilometri și care se va întinde pe aproape 60 de km, 57 km de rețea de conductă de gaz metan și bineînțeles că acest șantier aduce un disconfort care crează foarte multe discuții în comunitatea noastră, cele mai multe discuții sunt legate de starea drumului Național 74” a anunțat Florin Cazacu.
Mai întâi se introduc conductele de gaz, apoi se asfaltează DN74
Dacă în multe orașe sau comune din România mai întâi s-au reabilitat/modernizat drumuri, apoi introdus conducte, ulterior iar reabilizat/modernizat drumuri, la Brad această modernizare generală a infrastructurii se va face cu cap: „Vreau să vă aduc la cunoștință și am mai spus-o de nenumărate ori, este în acest moment finalizată proiectarea reabilitării acestui drum național. Acest drum național va fi reabilitat prin fonduri care sunt obținute de către primăria Brad, prin programul Anghel Saligny, 12 milioane RON. A fost deja atribuită lucrarea de proiectare și de execuție a acestor lucrări dar nu este tehnologic corect să nu faci o compactare corespunzătoare a drumului. Pentru un grad de compactare de sută la sută trebuie să treacă foarte multă vreme, trebuie să treacă ciclul de dezgheț-îngheț, vibrația mașinii, timp destul de mult trebuie să treacă pentru a se asigura gradul de compactare necesar, pentru a se putea turna un covor asfaltic continuu.
De aceea, vreau să vă spun că etapele de desfășurare a acestui proiect legat de reabilitarea drumului sunt următoarele: În aproximativ o lună de zile se vor finaliza lucrările pentru introducerea conductei de gaz metan inclusiv brenșamente la nivel de locuințe de-a lungul drumului Național 74. Urmează apoi să fie preluat amplasamentul de la actualul constructor a societății care introduce conducte de gaz metan și va fi predată amplasamentul noului constructor care se va ocupa cu realizarea proiectului legat de reabilitarea drumului național.
Este necesar să parcurgem acestei etape pentru că nu-și asumă nici un constructor preluarea, adică execuție de lucrări, fără să preia amplasamentul în condițiile prevăzute de lege. Ar trebui făcută o recepție parțială a lucrării de gaz metan, care sunt desfășurate pe drumul național 74, vor fi făcute probe de presiune, recepție parțială, și după aceea doar se va prelua amplasamentul către noul constructor care va reabilitat drumul național.
Execuția lucrărilor la drumul național este de aproximativ 12 luni de zile, prevăzute în proiect. Dacă ne gândim că vine și sezonul rece se va încerca doar amenajarea corespunzătoare a suprafeței pentru a putea fi exploatat drumul în condiții de siguranță pe parcursul iernii.
Marea mea bucurie este că se întâmplă aceste lucruri, adică se întâmplă să fie distribuție de gaz metan în municipiul nostru, pe drumul național și către Țărățel și totodată avem asigurată finanțarea pentru reabilitarea completă a drumului național 74 Brad – Gura Barza.
Dacă acest lucru s-ar fi întâmplat în ordine inversă, adică, dacă acum 3 ani sau 4 ani s-ar fi reabilitat acel drum și astăzi am fi venit să distrugem drumul prin introducerea de conductelor de gaz metan ar fi fost o adevărată crimă de punct de vedere a administrației publice locale și a consumării banului public”.
