Lucrările de modernizare a căii ferate Cluj Napoca – Episcopia Bihor avansează lent
Stadiul de execuție a lucrărilor pe cele patru loturi era cuprins, la sfârșitul lunii noiembrie 2024, între 4,03% și 22,60%. Termenul de finalizare a lucrărilor pe toate cele patru loturi este luna august 2026. În caz contrar, România va trebui să returneze fondurile alocate de Uniunea Europeană și să acopere din bugetul național investiția.
Lotul 1 Cluj Napoca – Aghireș
Lotul are o lungime de 30,411 kilometri. Lucrările sunt efectuate de Asocierea Railworks (formată din Alstom Transport (lider) și Arcada Company). Stadiul fizic al lucrărilor pe acest lot era de 18%, iar stadiul finanțării de 15,35%. Valoarea lucrărilor se ridică la 1.611,48 milioane de lei.
Lotul 2 Aghireș – Poieni
Cu o lungime de 36,530 km, este cel mai avansat lot din punct de vedere al lucrărilor, 22,60%, stadiul finanțării fiind de 18,30%. 1.535,20 milioane de lei este valoare lucrărilor.
Acestea sunt executate tot de Asocierea Railworks.
Lotul 3 Poieni – Aleșd
Este cel mai mare dintre cele patru loturi, cu o lungime de 52,74 km. Lucrările sunt efectuate de Asocierea FCC Construccion (lider) – Gulermak Agir Sanayi Inșaat Ve Taahhut AȘ – CNN Altyapi Yatirimlari Ve Inșaat Anonim Șirketi. Stadiul lucrărilor pe acest lot, în valoare de 2.117,17 milioane de lei, este de 4,03%, iar stadiul plăților de 11,24%.
Lotul 4 Aleșd – Frontiera Ungaria
Lotul are lungimea de 46,744 km. Lucrările sunt executate de către Webuild SPA – Impresa Pizzaroti & C SPA – Salcef SPA. Stadiul de execuție al lucrărilor este de 7,10%, iar stadiul plăților de 11,38%. Valoare lucrărilor pe acest lot se didică la 2.416,85 milioane de lei.
Proiectul de electrificare și reabilitare a linei ferate Cluj Napoca – Oradea – Episcopia Bihor este realizat din fonduri europene prin PNRR. După finalizarea lucrărilor, distanța dintre Oradea și Cluj Napoca va putea fi parcursă în 2 ore și 14 minute, trenurile putând circula cu viteze cuprinse între 120 km/oră și 160 km/oră.
