Radarele fixe sunt instalate! Șoferii vor primi acasă amenzile! Pe ce drumuri sunt instalate radarele fixe care înregistrează automat viteza?
Sistemul de monitorizare a traficului a fost implementat pe șoselele din România, iar șoferii care depășesc limita legală de viteză vor primi amenzile direct acasă. Camerele de viteză instalate pe autostrăzile A1, A2 și pe anumite sectoare de pe DN2, cunoscut și ca „Drumul morții”, funcționează deja și ajută la depistarea celor care nu respectă regulile de circulație.
Spre deosebire de metodele tradiționale, unde polițiștii opreau șoferii în trafic pentru a le aplica sancțiuni, noul sistem elimină această necesitate. Camerele radar înregistrează automat viteza autoturismelor, iar datele sunt transmise către autorități. Ulterior, amenzile sunt procesate și trimise prin poștă direct la domiciliul șoferilor.
Bogdan Oproiu, director adjunct la Direcția Rutieră: „Acest aparat radar va fi observat în afara părții carosabile, pe trepied, pe A1 București-Pitești, pe A2 București-Constanța și pe DN2, în Vrancea. Dispozitivele sunt setate pe modul automat, astfel că vor înregistra toate vehiculele care depășesc viteză legală. La încheierea programului, polițistul va descărca întreaga informație acumulată.”
Filmările stocate vor fi analizate ulterior de alți polițiști. Pe baza numărului de înmatriculare, proprietarul mașinii va fi notificat despre sancțiune. Ulterior, persoana care se afla la volan în momentul depășirii limitei legale de viteză va primi amenda acasă.
Dacă proprietarul refuză să spună poliției cine s-a aflat la volan, atunci el este sancționat pentru necomunicare de date cu până la 4.000 de lei.
Introducerea acestui sistem a stârnit numeroase reacții în rândul șoferilor. Unii îl consideră o măsură necesară pentru siguranța rutieră, în timp ce alții sunt nemulțumiți de faptul că nu mai au posibilitatea de a fi avertizați înainte de a fi sancționați.
Bună dimineața! Nu drumurile sunt cauza accidentelor ci: viteza, manevra de depășire cu intrare pe contrasens, nesemnalizarea manevrei de depășire și în ultimul rând lipsa de respect față de ceilalți participanți la trafic. Drumurile cu gropi arată că vinovat este administratorul sau și poliția rutieră care nu-l amendează pe persoană fizică. Drumuri bune dlor conducători auto.
Daca nu si drumurile sunt cauza accidentelor atunci sa nu mai facem autostrazi. Dupa teoria ta si pe autostrazi numai cu 50 pe ora ar trebui sa mergi, ca nu-i asa viteza ii de vina.
Dupa teoria mea cat mai multe drumuri (sa si ocoleasca localitatile), si sigur autostrazi, ca sa se distribuie masinile. Nu toata lumea pe un singur drum si prin toate localitatile, petrecand cu orele pe drumuri.
Numai în RO mai vezi catalogate drumuri rapide, care trec prin toate localitățile cu restricții de 50km/ h și distanta între localități de max 10km= drumuri reabilitate, vechi de sute de ani= fostele drumuri de furturi avuții naționale spre Viena, Germania….echivalent cu un arbore cu crengile in RO și trunchiul spre Vest ( vezi din avion) !
După mintea unora ar trebui sa te deplasezi ca și cu mortul..pe drumurile publice După mintea unora..gen dn2 și asa se merge cu viteze cuprinse între 80 și 50 în localitate..și ajungi sa faci un drum de 6 0 km în 1.5 ore e normal..sau trebuie drumuri de mare viteza..ca cel puțin în oraș.. mergi 5 km în 1.3..ore e normal..iar unii spun ca acum drumuri..dar ei le folosesc 0 data sau de doua ori pe luna..de obicei blocând traficul deplasându-se cu 10..poate 15 km mai puțin decât viteza legală..ms
Dacă Spune-ți ca nu drumurile sint de vina atunci de ce 95% din accidente se intimpla pe drumuri naționale și numai 5% pe autostrăzi.Faceți domnilor autostrăzi sa vedeți ca se reduc accidentele.
Ca de obicei în România se face licru anapoda.Ptr asa zise radare fixe vor sta lângă ele 2 polițiști care nu fac nimic decât păzesc aparatura și care la fiecare 8 ore strâng jucăriile și pleacă la baza.Nu era mai simplu ca în restul tarilor radare fixe la care intr-un anumit interval de 2 sau 3 zile sa vina un polițist sa colecteze datele?Noi preferam varianta mai costisitoare ca asa e România
E 85;supranumita autostrada morții este un drum subdimensionat ,pe care ,in mod legal ar trebui sa se circule doar pe o singură banda tirurile ,inclusiv cele ucrainiene rulează pe cele două benzi pe sens și nu am văzut niciodată tir tras pe dreapta pentru asta iar ,dacă,se intersectează în cele două sensuri ,blochează toate cele patru benzi.Des vezi depăsiri între două ori mai multe tiruri ocupând 3 benzi…..Am mers pe segmentul de autostradă A7,m-am relaxat ,am retrăit momente când conduceam duminica pe vremea lui Ceaușescu ori pe drumurile din Portugalia(țară cu jumătate din populația României ,la fel că suprafața dar cu 4 000 km de autostrăzi și drumuri rapide.
Alo, soferache! De ce crezi tu ca statele civilizate ,care deja sunt pline de autostrazi, au scazut vitezele legale maxime?
Bună seara! De la infrastructură pleacă toate acele cauze înșiruite de d voastră. Luăm un singur exemplu. E85/DN2 Dacă în locul acestui drum (București – Iași) care măsoară vreo 400 km exista o autostradă, atunci și românul avea să fie cu mult mai respectuos față de legislația rutieră. Dar când știi ca pleci la drum și din cei 400 km, 80% dintre ei sint prin localități unde ai limitări de viteza, parca și nervii îți cedează și, din păcate, îți cam bagi picioarele in ea de prevenție. Înțeleg sa ai un drum, două care trec prin localități, dar în România abia ai una, două cioturi de autostrăzi. Deci, pe măsură ce vom avea drumuri de viteza, atunci și numărul accidentelor va scădea. Până atunci vom fi niște cotizanți la bugetul statului. Acesta este deci principalul motiv al accidentelor!
Evident că nu drumurile sunt de vină pentru accidente,ci lipsa lor! Mihai
Noi,ca oameni trebuie să înțelegem și să ne protejăm integritatea fizică, psihică și mentală.Pur și simplu , oricât ai dori sa tolerezi suntem într-o junglă și unii se cred zmeii doar că se poate .Sunt de acord cu sistemul de supraveghere pe toate drumurile rutiere.
Foarte bine , apreciez dacă s-ar mari amenzile și mai mult adică să nu fie amendă sub o mie de euro , iar aceste radare să fie amplasate pe absolut toate drumurile încât sa nu mai existe ciobănași carpatini care aleargă prin localități cu peste suta de km la ora
Domnilor, calitatea soselei, viteza, etc. au vina lor DAR principalul vinovat este prostia, ca sa nu zic imbecilitatea multori conducatorhi auto
Sunt total de acord.
Ciobăneștii carpatini au „acoperire” și sunt scoși automat din sistem! Victimele sunt cei disperați să ajungă din punctul A în punctul B într-un timp rezonabil!
Voi sunteți doferri de duminica,care merg de la soacra pina la piata si retur,ca dacă ați fi profesioniști nu ați mai gindi asa.
Starea drumurilor și lipsa lor este principala cauza dacă ai excludem pe teribilisti
Păcat ca sunt păzite ca as da eu în ele maxim futui în gură ca nu mai au din ce stoarce bani. Da pe aia de merg sub limita nu îi vede nimeni?
Pentru asa zisa sub limita exista semne de circulatie. Respectați limitele de viteza.
Daca excludeți teribiliștii , rata accidentelor va scădea cu peste 70%.
Un răspuns pertinent
Nu viteza ucide,ci modul de conducere,plus drumurile care se deteriorează de la o zi la alta,sunt șoferi care conduc prudent dar cu viteza…..
Trebuia de mult reluata operatiunea instalarii radarelor.Este necesar instalarea in cat mai multe locuri in special pe DN1 Bucuresti -Ploiesti unde toti circula in localitate peste limita legala. Basculantele de 40 tone si autoutilitarele toate circula cu 90-100 km/h pe banda 3, nimeni nu mai semnalizeaza, sunt violenti, butoneaza telefoanele.
Asta pentru ca nimeni nu le face nimic , a fost creat precedent ca nu se intamola nimic ,
Asa se vrea,autoritatile fac economie de personal si apoi zicem ca avem multi morti pe sosele.
Mulți sunt violenți și isterizați, mai ales profesioniștii că se circulă în multe zone sub viteza poștalioanelor din evul mediu și vinovații adevărați țin discursuri despre ce vor face peste 5-10 ani. Dacă analizăm efectele și nu cauzele reale ne umilim unii pe alții și vinovații petrec în vacanțe exotice sau au șoferi și privilegii!
Problema cea mai mare sunt cei care nu știu să conducă. Nu viteza este problema ci adaptarea ei în funcție de mașină , de carosabil și de condițiile de mediu. Trebuie să simți mașina să vezi ce îți dă voie să faci…. Problema sunt instructorii care habar nu au ce fac, problema sunt anumiți polițiști care iau bani pt a te trece examenul auto. Problemă sunt și frustrații din trafic care nu au nici educație civică. E T C
Ai perfecta dreptate.
Viteza este cel mai usor de sanctionat dar este cauza a doar 20% din accidente conform statisticilor politiei.
Cauzele principale dupa parerea mea sunt:
-mersul prea aproape fata de masina din fata ,fara lasarea unui spatiu pentru depasire
-mersul prea incet care formeaza coloane
-depasiri facute aiurea
-lipsa semnalizarii varfurilor de panta ori a portiunilor fara vizibilitate.
Tocmai vei care se revolta la orice stire legata de viteza sunt cei care sunt responsabili de producerea accidentelor, ei nu lasa distanta pentru a fi depasiti si formeaza coloane iar cand fac o depasire sunt pericol public, de regula cand intra ei in depasire ar trebui de fapt sa renunte pentru ca atat s-au gandit pana au pierdut momentul necesar.
E foarte bine. Ii mai linisteste pe bivoli. Sper sa l linisteasca pe bivolul ala cu pasat ( da, cu un s) negru de bacau care merge ca taranu si da flash uri prin localtate, in Vn pe DN 2, daca tu mergi cu 70 kmh prin localitate. Acum, macar nu mai esti discriminat, magaoaia inregistreaza tot. Inainte , aveai bafta mergeai ( ca bivolul de mai sus si cu 100 prin localitate. Daca era nenea politistu pe faza si tu erai mai putin baftos te halea iar altul la 5 min dupa tine situatie similara , pleca gaboru la ciorbitza, nu patea nimic. Iar in privinta lui Arpad si pareri similare, sunt 100% de acord. Macar pe autoatrada mergi in treaba ta, 80/130 . Bivolul…du te tata si cu 200 si lasa ma sa traiesc. Dar autostrazile trebuiau sa fie gata, TOATE in toata tara dr vreo 10 ani cel putin. Bechtel.
Toți cei care sunteți nemulțumiți de felul în care conduc toți ceilalți puneți piciorul pe frâna atunci când sunteți depășiți? Îi faceți loc cât puteți unuia care conduce agresiv? Îi ajutați pe ceilalți șoferi când puteți s-o faceți ?Nu uitați că greșelile văzute la alții le comitem cu toții !
Da asa este ,unii dintre noi au evitat multe accidente și au ajutat mulți colegi de trafic făcând asta
Aici îți dau dreptate, eu de exemplu conduc zilnic cel puțin 400 de km in afara de sâmbătă și duminică, dacă văd că unul din spatele meu vine mai tare și vrea să depășească, dacă este drumul liber îi dau semnal dreapta că mă poate depăși și iau pictorul de pe accelerație să poată face depășirea in siguranță, alții când vrei să îi depășești încep să bage piciorul în accelerație
Înainte de a vă da cu părerea,ar trebui să faceți un drum de la Baia Mare sau Bistrița(zonele ăstea din nord,care nu au autostradă sau drumurile din Moldova), până la Mangalia,cu viteză legală…să vedeți cam în câte ore faceți 700km…apoi puteți discuta și despre cauze și efecte…drum bun „cireșari”
Pai daca pune radare fixe pe toate drumurile naționale și autostrăzi , o să mergem în coloana ca la armata din cauza unor neîndemânatici și acestor radare nenorocite . Când e coloana și aglomerație nu poți merge nici cu viteza maximă admisă , când ai drum liber un km doi nu poți merge mai rapid un pic pentru că te ia radarul , așa că ajungem mâine la destinație .😥
Pentru asa zisa sub limita exista semne de circulatie. Respectați limitele de viteza.
Aici îți dau dreptate, eu de exemplu conduc zilnic cel puțin 400 de km in afara de sâmbătă și duminică, dacă văd că unul din spatele meu vine mai tare și vrea să depășească, dacă este drumul liber îi dau semnal dreapta că mă poate depăși și iau pictorul de pe accelerație să poată face depășirea in siguranță, alții când vrei să îi depășești încep să bage piciorul în accelerație
Radarele sunt o picatura de apa la un hectar de pamant insetat. Daca mai si stii unde sunt, doar prostii cad in plasa. Problema e ca nu se stabilesc limite de viteze prin localitati, pe criterii obiective, asemeni marcajelor. Daca e localitate, 50/h e musai!!! Chiar daca e pustie, nu exista pietoni, campul vizual e maxim si pe distanta foarte mare, etc.
Nici pentru cine locuieste intr-o localitate, nu este confortabil sa circule cu 50/h pe anumite sectoare de drum fara pericole potentiale si vizibilitate maxima. Cu atat mai putin pentru cei ce au drumuri mai lungi de facut. De multe ori ma frapeaza debilii care, apropiindu-se chiar si de o intersectie pustie sau un giratoriu pustiu, cu zona maxima de vizibilitate, incetinesc pana la a opri autoturismul si atunci, parca, descopera ca trebuie sa analizeze ce au in fata, ce se intampla si sa ia decizii. Ca sa nu mai zic de incadrari aiurea, iesiri aiurea din giratorii etc. Soferi care actioneaza mecanic, complet absorbiti numai de existenta lor si care nu pot procesa decat cateva operatii vizuale iar ca reguli de comportament in trafic nu mai au nicio legatura cu legea, care, de fapt e „bunul simt” pus in forma oficiala.
Buna seara, dle Gabriel R.
As dori sa va dau niste sfaturi legat de meseria dvs de jurnalist, desi sunt un umil economist. Inainte de a debita orice fel de ineptii intr-un articol legat de camerele de monitorizare,.utilizate pe post de cinemometre/radare, ar fi de dorit sa va documentati mai temeinic legat de subiect si poate sa studiati putin si Aprobarile de Model / Omologarile exiatente. Pana in clipa de fata nu exista niciun cimometru fix instalat in Romania pe care Politia Romana sa-l urilizeze pentru a sanctiona depasirea vitezei legale de catre soferi. Cinemometrele montate pe trepied utilizeaza unda laser si se numesc TruCAM II. Sunt cinemometre portabile, si nu fixe. Poate, conform NML masoara doar in modul stationar, dar nu sunt fixe. Ele pot fi utilizate de un agent pur si simplu tinandu-l in mana si binenteles sunt dotate cu o camera video utilizata pentru a filma sanctiunea savarsita.
Ma scuzati pentru tonul aspru, dar din pacate se pare ca au aparut, ca ciupercile dupa ploaie, tot felul de priceputi care dau jurnalisti si formatori de.opinie.
Buna
Și eu sunt revoltat inclusiv pe toate televiziunile din Romania pentru că atunci când zic la știri sau reportaje că aveam cea mai mare rată a mortalității în accidente rutiere din UE din cauza vitezei reporterii uită sau nu știu zică și că suntem singurii fără autostrăzi .