Lucrările la metroul din Cluj-Napoca avansează: piloții plastici au un rol tehnic extrem de important în derularea lucrărilor de forare cu TBM
Lucrările la metroul din Cluj-Napoca continuă într-un ritm susținut, constructorul desemnat pentru realizarea proiectului, Gülermak, anunțând intrarea șantierului într-o etapă importantă de execuție. Este vorba despre realizarea piloților plastici la puțul de lansare, o fază esențială pentru pregătirea lucrărilor subterane.
„Mai multe utilaje. Mai multă activitate. Lucrările la puțul de lansare continuă, iar șantierul intră în faza de execuție a piloților plastici”, a transmis constructorul.
Rol-cheie pentru piloții plastici
Potrivit explicațiilor oferite de Gülermak, piloții plastici au un rol tehnic extrem de important în derularea lucrărilor de forare cu TBM (Tunnel Boring Machine).
„Piloții plastici funcționează ca o «poartă» inteligentă: aceștia formează un ecran etanș care izolează fluxul de apă subterană, având o rezistență controlată, adaptată special pentru ca TBM-ul să poată străpunge peretele puțului cu ușurință, fără a-și uza sau avaria capul de tăiere”, explică reprezentanții constructorului.
Această soluție tehnică permite continuarea lucrărilor în condiții de siguranță, reducând riscurile asociate infiltrațiilor de apă și uzurii echipamentelor de foraj.
Sprijin instituțional pentru finanțarea proiectului
În paralel cu avansul din șantier, proiectul metroului clujean a făcut un pas important și din punct de vedere administrativ. Consiliul Local Cluj-Napoca a aprobat săptămâna trecută un parteneriat între Primăria Cluj-Napoca și Metrorex, administratorul metroului din București.
Acest parteneriat vizează Magistrala I de metrou Cluj și are ca scop facilitarea accesului proiectului la finanțarea europeană prin Programul Transport 2021–2027. Prin implicarea Metrorex, administrația locală urmărește îndeplinirea cerințelor impuse de programul de finanțare, care favorizează sau condiționează sprijinul financiar de participarea unui operator specializat în exploatarea metroului.
Un proiect strategic pentru mobilitatea urbană
Magistrala I de metrou din Cluj-Napoca presupune realizarea a 21,03 kilometri de rețea, construirea a 19 stații de metrou și a unui depou, având ca obiectiv principal creșterea capacității de transport public urban și metropolitan.
Proiectul este considerat unul dintre cele mai ambițioase investiții în infrastructura de transport din România, cu impact major asupra mobilității, reducerii traficului rutier și dezvoltării durabile a zonei metropolitane Cluj.
