Parteneriat strategic pentru metroul Clujului: Consiliul Local aprobă colaborarea cu Metrorex pentru accesarea fondurilor europene
Consiliul Local Cluj-Napoca a aprobat în unanimitate un parteneriat strategic între Primăria municipiului și Societatea de Transport cu Metroul București (Metrorex) S.A., un pas esențial pentru continuarea proiectului de transport metropolitan finanțat prin Programul Transport 2021–2027. Parteneriatul vizează strict componenta de metrou a proiectului și este o condiție obligatorie pentru accesarea fondurilor europene de coeziune.
Primarul Emil Boc a subliniat importanța acestui demers, explicând clar de ce asocierea cu Metrorex este necesară: „Dacă nu avem acest parteneriat, nu suntem eligibili pentru fondurile de coeziune. Așa e și la București, în sectoarele 4 și 5. Cei de la Metrorex au aprobat parteneriatul în forurile lor interne”.
Fondurile de coeziune reprezintă instrumente financiare europene destinate statelor membre cu un nivel al veniturilor sub media Uniunii Europene, având ca scop reducerea decalajelor economice și sociale. Acestea susțin în special proiecte majore de infrastructură de transport și mediu, iar pentru Cluj-Napoca sunt vitale în implementarea metroului și a sistemului de tren metropolitan.
Rolul Metrorex în proiectul de la Cluj este unul consultativ și strategic, compania neavând atribuții de proiectare, execuție sau supervizare a lucrărilor. Experiența acumulată în exploatarea rețelei de metrou din București va fi valorificată prin opinii și recomandări tehnice, suport pentru exploatarea viitoare a sistemului, transfer de bune practici și participare, fără drept decizional, la ședințe tehnice.
Responsabilitatea pentru proiectare, execuție, verificare și avizare rămâne exclusiv în sarcina entităților desemnate legal. Municipiul Cluj-Napoca are calitatea de lider de parteneriat, acționând atât în nume propriu, cât și pentru UAT Florești, gestionând relația cu Autoritatea de Management, cererea de finanțare și contribuția proprie la cheltuielile eligibile.
În anul 2026, proiectul metroului din Cluj-Napoca se află în plină desfășurare, cu un stadiu de execuție de aproximativ 2,3%. În a doua jumătate a anului 2025 a început construcția puțului de lansare pentru utilajele de forare (TBM-uri). Proiectul a fost mutat pe fonduri de coeziune, după ce anterior a beneficiat de un avans de peste 220 de milioane de euro de la Ministerul Transporturilor, iar termenul maximal estimat pentru finalizarea magistralei este anul 2031.
Linia de metrou va avea o lungime de 21 de kilometri și va include 19 stații subterane, pe traseul Florești – Cluj-Napoca. Proiectarea și execuția sunt realizate de o asociere de companii condusă de firma turcă Gülermak, contractul fiind semnat în mai 2023. Supervizarea lucrărilor este asigurată de o asociere coordonată de Systra (Franța), alături de Metrans Engineering, SWS Engineering și StructurALL Consulting Napoca.
Proiectul este completat de un tren metropolitan de suprafață, care va deservi localitățile Gilău, Baciu, Apahida și Jucu, fiind corelat cu alte inițiative de infrastructură majoră din zona metropolitană. Deși unele licitații au suferit amânări sau anulări, investiția rămâne una strategică pentru dezvoltarea regiunii.
Hotărârea privind parteneriatul cu Metrorex a fost adoptată cu 26 de voturi pentru, în unanimitate, confirmând consensul politic în jurul unuia dintre cele mai ambițioase proiecte de infrastructură din România.
