Remus Lăpușan: „Cu siguranță nu o să avem nici în 2050 metrou la Cluj”
Proiectul metroului din Cluj-Napoca revine în centrul disputei politice locale, după ce deputatul clujean Remus Lăpușan a lansat critici extrem de dure la adresa administrației conduse de Emil Boc. Parlamentarul susține că lucrările stagnează, iar ritmul actual nu oferă nicio garanție că proiectul va fi finalizat într-un orizont rezonabil de timp.
Declarațiile vin într-un moment sensibil pentru unul dintre cele mai ambițioase proiecte de infrastructură urbană promise la Cluj, prezentat de autorități drept soluția majoră pentru traficul sufocant din oraș.
Vizită pe șantier: „Nu este nimeni, în afară de paznic”
Remus Lăpușan a afirmat că a revenit în zona în care ar fi trebuit să avanseze lucrările la metrou și a găsit șantierul aproape pustiu: „Așa cum am promis, am revenit în zona în care ar trebui să înceapă lucrările la metrou. Din păcate, cel puțin astăzi, cu excepția paznicului, nu este nimeni pe șantier. Toate utilajele stagnează, ceea ce nu mi se pare în regulă”, a transmis deputatul clujean.
Mesajul său pune sub semnul întrebării stadiul real al lucrărilor și ridică semne de întrebare privind calendarul asumat de autorități.
„Nici cârtițele nu sunt pregătite”
Parlamentarul a continuat atacul, afirmând că utilajele de foraj, esențiale pentru execuția tunelurilor de metrou, sunt încă nefuncționale: „Se pare că nici cârtițele nu sunt pregătite. Se văd acolo în spate, deocamdată sunt împachetate.”
Afirmația vizează direct una dintre cele mai intens promovate imagini ale proiectului: sosirea utilajelor care ar trebui să sape tunelurile magistralei.
Verdict dur: „Nici în 2050”
Cea mai dură declarație a lui Remus Lăpușan a vizat termenul de finalizare al investiției: „Așteptam ca cei de la Primărie, domnul Boc, să vină cu explicații legate de ce se întâmplă aici, pentru că în actualul ritm, cu siguranță nu o să avem nici în 2050 metrou la Cluj.”
Afirmația sintetizează frustrarea unei părți a opiniei publice, care vede proiectul mai degrabă ca pe o promisiune politică decât ca pe un șantier în plină desfășurare.
Metroul Clujului – proiect strategic sau simbol electoral?
Metroul din Cluj-Napoca este prezentat de administrația locală drept cel mai important proiect de mobilitate urbană din istoria orașului. Totuși, criticii spun că între promisiuni, randări și realitatea din teren există o diferență majoră.
Orașul se confruntă în continuare cu: trafic intens la orele de vârf, extindere metropolitană accelerată, presiune mare pe transportul public, lipsa unor centuri complete funcționale și întârzieri la proiectele majore de infrastructură
În acest context, metroul a devenit și o temă politică centrală.
Presiune crescândă asupra administrației Boc
Declarațiile deputatului PSD vin într-o perioadă în care administrația locală este tot mai des întrebată despre termene concrete, finanțare și ritmul execuției.
Pentru primarul Emil Boc, proiectul metroului este o miză de imagine majoră. Pentru opoziție, este punctul vulnerabil perfect: promisiune mare, cost uriaș, rezultate încă limitate vizibile în teren.
În concluzie, criticile lui Remus Lăpușan readuc în prim-plan întrebarea pe care mulți clujeni o pun deja: când va deveni metroul o realitate și nu doar un subiect electoral? Până la un răspuns clar, disputa politică se adâncește, iar răbdarea publicului scade.
