Scandal la Cluj-Napoca, din cauza podului Garibaldi! George Trif acuză Primăria de risipirea a 8 milioane de lei și de organizarea tardivă a unei dezbateri publice
Podul provizoriu de la Garibaldi, instalat în urmă cu aproximativ trei luni, provoacă noi controverse la Cluj-Napoca. Consilierul local USR, George Trif, critică administrația locală pentru organizarea unei consultări publice abia după montarea structurii, susținând că investiția de 8 milioane de lei reprezintă o cheltuială nejustificată și că Primăria încearcă să transfere responsabilitatea deciziilor către cetățeni.
„Când consultarea publică devine alibi: 8 milioane de lei cheltuiți și 3 luni scurse la podul Garibaldi, urmate de o dezbatere tardivă”, a transmis George Trif, criticând modul în care municipalitatea a gestionat proiectul.
Potrivit acestuia, Primăria Cluj-Napoca a anunțat pentru miercuri o consultare privind utilizarea podului provizoriu, deși structura este deja instalată de trei luni: „Deși avem podul provizoriu instalat de trei luni de zile, Primăria a descoperit brusc importanța «dezbaterilor publice» pentru a decide cum să-l folosească. […] Administrația vrea să paseze clujenilor responsabilitatea pentru un șir de greșeli și costuri nejustificate”, susține George Trif.
8 milioane de lei pentru un pod care va fi demontat
Una dintre principalele critici vizează costurile investiției. George Trif afirmă că 8 milioane de lei sunt alocate închirierii podului provizoriu, care ar urma să fie demontat după finalizarea lucrărilor, fără ca această sumă să includă și amenajarea intersecțiilor.
El consideră cheltuiala discutabilă în condițiile în care proiectul de amenajare a malurilor Someșului prevedea deja realizarea unui pod permanent destinat pietonilor și bicicliștilor.
Acuzații privind ocolirea Consiliului Local
Consilierul local USR contestă și procedura prin care s-a decis instalarea podului rutier provizoriu: „Studiul de Fezabilitate aprobat de noi în Consiliu spunea clar că NU este nevoie de un pod provizoriu rutier. Cu toate acestea, Comisia de Siguranță a Circulației – care nu are nicio atribuție în a aproba astfel de investiții – a dat undă verde pentru cele 8 milioane de lei”, afirmă acesta.
În opinia sa, decizia ar fi trebuit fundamentată și discutată înainte de angajarea cheltuielilor, nu justificată ulterior printr-o consultare publică.
Critici și pentru modificările aduse traficului
George Trif susține că instalarea podului și soluția de semaforizare adoptată au afectat circulația în zonă, transformând proiectul într-un experiment realizat pe bani publici: „Au instalat podul provizoriu și au dat peste cap traficul cu o soluție de semaforizare din birou”, a declarat acesta.
În final, George Trif transmite că implicarea cetățenilor în luarea deciziilor este necesară, dar trebuie să aibă loc înainte de implementarea proiectelor: „Dezbaterea publică trebuie să fie temelia unui proiect, nu un instrument prin care primăria fuge de responsabilitate atunci când lucrurile merg prost!”, a concluzionat George Trif.
