Autostrada A3 Transilvania avansează spre granița cu Ungaria: Lucrările la segmentele care asigură ieșirea spre Vama Borș sunt în plină desfășurare!
Autostrada Transilvania continuă să prindă contur în județul Bihor, unde se lucrează intens la sectoarele care vor asigura conexiunea completă dintre centrul țării și frontiera cu Ungaria, prin punctul de trecere Borș. Cele mai recente imagini de pe șantiere arată un ritm susținut al lucrărilor pe tronsoanele aflate în execuție, considerate esențiale pentru finalizarea coridorului rutier dintre Cluj, Oradea și granița de vest a României.
Unul dintre cele mai importante segmente aflate în lucru este tronsonul Suplacu de Barcău – Chiribiș, cu o lungime de 26,35 kilometri. Potrivit celor mai recente date prezentate de CNAIR, stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la aproximativ 80%, constructorul român fiind mobilizat în șantier cu peste 600 de muncitori și sute de utilaje. Autoritățile estimează că acest sector are șanse reale să fie deschis circulației până la finalul anului 2026.
În paralel, continuă lucrările și pe subsecțiunea Chiribiș – Biharia, în lungime de 28,5 kilometri, care va asigura legătura cu tronsonul deja circulabil dintre Biharia și Borș. Pentru accelerarea proiectului, lucrările au fost demarate etapizat, în timp ce proiectarea și execuția continuă pe întreaga lungime a traseului.
La acest moment, șoferii pot circula deja pe segmentul Biharia – Borș, care realizează conexiunea directă cu rețeaua de autostrăzi din Ungaria, însă finalizarea sectoarelor aflate în lucru va elimina una dintre cele mai importante discontinuități ale Autostrăzii Transilvania.
Potrivit estimărilor CNAIR, până la sfârșitul anului 2026 ar putea fi deschiși circulației aproximativ 72 de kilometri noi de autostradă pe A3, ceea ce ar duce la peste 200 de kilometri funcționali între Târgu Mureș și Borș.
Autostrada Transilvania reprezintă unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră ale României, având rolul de a conecta Transilvania de frontiera vestică și de rețeaua europeană de transport. Pentru județele Bihor și Cluj, finalizarea acestor tronsoane va însemna reducerea timpilor de deplasare, atragerea de investiții și o legătură mult mai rapidă cu piețele din Europa Centrală și de Vest.
După aproape două decenii de întârzieri, rezilieri de contracte și reluări ale lucrărilor, Autostrada Transilvania se apropie treptat de obiectivul pentru care a fost concepută: o conexiune continuă între inima Transilvaniei și granița României cu Ungaria.
