Cel mai scump contract de infrastructură rutieră din România, semnat pentru segmentul Poarta Sălajului – Nușfalău, din Autostrada Transilvania
foto: Cristian Pistol - facebook
Un pas istoric a fost făcut în dezvoltarea infrastructurii rutiere din România! Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a semnat cel mai valoros contract rutier de până acum, pentru construcția segmentului Poarta Sălajului – Nușfalău din Autostrada Transilvania (A3).
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a declarat cu această ocazie: „Pas decisiv pentru finalizarea construcției Autostrăzii Transilvania (A3), după mai mult de 20 de ani!”.
Cu o valoare de 6,62 miliarde de lei (fără TVA), acest contract devine cel mai scump acord de infrastructură rutieră semnat vreodată în România. Proiectul este derulat de o asociere de constructori turci și va fi finanțat prin Programul Transport 2021-2027 al Uniunii Europene.
41 de kilometri de autostradă și cel mai lung tunel din România
Segmentul Poarta Sălajului – Nușfalău are o lungime totală de 41 de kilometri și include o serie de lucrări de mare complexitate:
- Tunelul Meseș (2,89 km) – care va deveni cel mai lung tunel rutier construit vreodată în România.
- 65 de viaducte, poduri și pasaje, însumând 13 kilometri de infrastructură suspendată.
Această porțiune a autostrăzii va contribui decisiv la asigurarea legăturii rutiere moderne între vestul, centrul și nordul țării, fluidizând traficul și scurtând timpii de transport pentru persoane și marfă.
Termen de finalizare: 78 de luni
Conform contractului, lucrările se vor desfășura într-o perioadă totală de 78 de luni, dintre care:
- 18 luni pentru proiectare,
- 60 de luni pentru execuția lucrărilor.
Autostrada Transilvania – un proiect de peste două decenii
Construcția Autostrăzii Transilvania (A3) a început încă din anii 2000, dar a fost marcată de întârzieri, schimbări de proiect și întreruperi dese. Finalizarea acestui ultim tronson major, care traversează Munții Meseș, este considerată un moment-cheie pentru completarea coridorului rutier ce va lega Borș de Brașov, dar și pentru conectarea României la rețeaua europeană de transport.
Tronsonul Poarta Sălajului – Nușfalău este important nu doar din punct de vedere al mobilității, ci și pentru:
- dezvoltarea economică regională,
- atragerea de investiții,
- crearea de locuri de muncă,
- creșterea siguranței rutiere în zone până acum slab conectate.
Semnarea acestui contract marchează un moment istoric pentru infrastructura rutieră din România. Cu investiții de miliarde, cu cel mai lung tunel rutier din țară și cu zeci de structuri de mare anvergură, segmentul Poarta Sălajului – Nușfalău promite să devină un simbol al modernizării și al relansării Autostrăzii Transilvania după două decenii de așteptare.
