Emil Boc: „Banii de metrou nu s-au pierdut și nu se pierd! Pe lângă finanțarea din PNRR, avem finanțarea din obligațiuni verzi!”
După ce în ultimele săptămâni mai mulți politicieni și mai multe publicații au anunțat că s-au pierdut banii din PNRR de la metrou, astăzi, într-o conferință de presă, primarul Emil Boc, a anunțat că „banii de metrou nu s-au pierdut și nu se pierd! Pe lângă finanțarea din PNRR, avem finanțarea din obligațiuni verzi!”.
„Ieri, am semnat împreună cu domnul ministru al transporturilor, Sorin Grindeanu, un act adițional la contractul de finanțare pentru metrou. Astfel, pe lângă finanțarea din PNRR, avem finanțarea din obligațiuni verzi. Această nouă sursă de finanțare acoperă cheltuielile prezente și viitoare. Cea din PNRR este menținută. Scrie în contract. Ea există. Pe lângă ea, avem și pentru prezent, adică contractul până în 29 decembrie 2026, finanțare. Vreau să mulțumesc public domnilor miniștri Boloș și Grindeanu, dar și domnilor Ciucă și Ciolacu. Toți au fost parte a soluției și nu a problemelor”, a declarat primarul edilul Emil Boc, în cadrul unei conferințe de presă.
Traseul metroului din Cluj va avea 21 de km, cu 19 stații subterane şi un depou suprateran. Din estimările preliminare va transporta până la 164.000 de călători pe zi în anul 2030.
Traseul liniei de metrou ușor începe din zona rezidențială a Floreștiului. Primele stații vor facilita accesul către zonele de locuințe, urmate de facilități multifuncționale în jurul viitorului Spital Regional de Urgență și al centrului comercial din apropiere. Stațiile următoare vor intra în municipiul Cluj-Napoca, servind cartierul Mănăștur. Apoi, linia va continua pe magistrala rutieră vest-est, străbătând centrul orașului până la Piața Mărăști. Din acest punct, o ramificație va duce către zona industrială Muncii, în timp ce o altă linie va deservi cartierele Gheorgheni și Sopor.
