Florin Cazacu a discutat cu Ludovic Orban și șefa CNI despre finanțarea lucrărilor la DN 74: „Proiectul îl avem deja, rămâne să vedem doar cine îl va finanța”

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Primarul din Brad a explicat astăzi, coerent, care este situația finanțării reabilitării DN 74 Brad – Crișcior și a drumurilor lăturalnice din Țărățel.

Cazacu a făcut un scurt istoric, proiectul fiind realizat de municipalitate încă de acum trei ani și depus spre finanțare la FDI – Fondul de Dezvoltare și Investiții, unde a ajuns pe lista sinteză de finanțare dar care ulterior a fost retras de guvernul PNL, după ce a căzut guvernul Dăncilă, apoi ulterior a fost depus la Compania Națională de Investiții, unde și de aici, actuala coaliție de guvernare PNL – USR Plus – UDRM l-ar împinge pe un PNDL 3.

Florin Cazacu: Proiectul îl avem deja, rămâne să vedem doar cine îl va finanța: CNI, PNDL3 sau va veni o variantă de preluare de CNAIR și finanțat de către ei.

„DN 74 a fost trecut în lista sinteză de finanțare a FDI și FDI a fost desființat de guvernarea PNL – USR pentru că nu au suport financiar.

După ce a fost scos de pe lista de la FDI, a fost pus pe lista la CNI –  Compania Națională de Investiții, lista de investiții, lista sinteză, are DN 74, cu toate drumurile din Țărățel, suntem trecuți în lista respectivă.

Ieri, adică după ce ați fost dumneavoastră (n.r. Dorin Sorin David), la Compania Națională de Investiții, acolo unde se discută acest proiect, am fost la doamna director Manuela Pătrășcoiu, este directoarea CNI, am discutat personal cu domnul Orban și am discutat și la nivelul Guvernului despre posibilitatea de finanțare a acestor proiecte, și am fost informat că sumele prevăzute pentru finanțarea unor proiecte de drumuri prin Compania Națională de Investiții sunt foarte mici și este posibil să se înființeze un PNDL 3, un Program Național de Dezvoltare Locală care a fost blamat de președintele Iohannis și de guvernări de alt gen și care s-ar părea că PNDL ar reveni din nou în actualitate, prin PNDL permițând posibilitatea de achiziție din partea UAT-ului. Adică, dacă este prin CNI, achiziția publică și de proiectare și de execuție o face Compania Națională de Investiții și este una să facă o entitate cu zeci de salariați, 1.000 de achiziții publice și este alta să ți se aloce suma în bugetul local și să poți face achiziția publică mult mai bine că am mai făcut-o și știm cum se face.

Deci, la acest DN 74, prin Compania Națională de Investiții sunt puține șanse să treacă, este posibil să se înființeze PNDL 3 și am discutat să fim într-o zonă de pole position pe DN 74 și preluarea de către CNAIR, care a fost o dorință a noastră, suntem cu documentele, inclusiv hotărârile de Consiliu Local pentru a prelua acest drum în vederea reparație lui capitale. Deci vorbim de reparație curentă, reparație capitală sau reabilitare. Proiectul îl avem deja, rămâne să vedem doar cine îl va finanța: CNI, PNDL3 sau va veni o variantă de preluare de CNAIR și finanțat de către ei.

Până atunci suntem obligați să asigurăm reparațiile curente pentru a preîntâmpina stările de accidentare. Din nefericire, o facem din bani din bugetul local, sume foarte importante care le alocăm pentru a face această chestiune” a explicat Florin Cazacu.

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google