În luna mai se scoate la licitație proiectarea și execuția trenului metropolitan Cluj. Boc: „Mai avem avizul de la CFR și hotărârea de Consiliu Local pentru asocierea finală!”
Primarul municipiului Cluj-Napoca, Emil Boc, a anunțat astăzi la la Ziua Live, emisiune a publicației Ziua de Cluj, că proiectul trenului metropolitan intră într-o nouă etapă importantă: în luna mai va fi lansată în SEAP licitația pentru lucrările de infrastructură. Ulterior, în luna iunie, va urma și licitația pentru achiziția trenurilor.
„În luna mai, vom transmite în SEAP documentația pentru lansarea licitației lucrărilor aferente trenului metropolitan. Mai avem nevoie de avizele de la CFR și de hotărârile consiliilor locale din Cluj-Napoca și din celelalte localități implicate, pentru finalizarea asocierii. În paralel, putem demara procedura de licitație, cu o clauză suspensivă, întrucât acum avem toate documentele necesare pentru a face acest pas. Acești ultimi doi pași ne permit să lansăm licitația pentru trenul metropolitan. În luna mai, lucrările pentru trenul metropolitan vor fi transmise în SEAP în vederea licitației” a anunțat Emil Boc la Ziua LIVE.
Trenul Metropolitan Cluj: un proiect de infrastructură care va transforma mobilitatea în zona metropolitană
Proiectul Trenului Metropolitan Cluj prinde contur și se anunță a fi una dintre cele mai importante inițiative de infrastructură din România. Cu o lungime estimată de aproximativ 100 de kilometri, noua rețea feroviară va conecta municipiul Cluj-Napoca cu localitățile din zona metropolitană, oferind o alternativă modernă, eficientă și sustenabilă la transportul rutier.
Date esențiale despre proiect
Traseul trenului metropolitan va include atât liniile principale, cât și conexiuni către comunele din jurul Clujului. Se estimează că rețeaua va avea între 22 și 30 de stații, dintre care 23 au fost deja propuse. Opt dintre acestea vor fi amplasate în Cluj-Napoca, iar alte trei în comuna Apahida.
Durata estimată a unei călătorii între capetele liniei, Gilău și Bonțida, va fi între 30 și 40 de minute, ceea ce va reduce semnificativ timpul petrecut în trafic pentru navetiști și locuitorii din zonă. Garniturile de tren vor avea o capacitate de până la 420 de pasageri și vor circula cu o frecvență de două ori pe oră pe timpul zilei și o dată pe oră pe timp de noapte.
Investiția totală în acest proiect este estimată la peste 2 miliarde de euro, fondurile provenind din surse europene, guvernamentale și locale.
Traseul va include următoarele opriri: Bonțida, Răscruci, Jucu de Jos, Jucu, Câmpenești, Apahida 3, Apahida 2, Apahida 1, Dezmir, Cluj-Napoca Aero
