Apuseni Info

Ştiri și informații non stop

Lucrări de infrastructură, pe bandă rulantă, în Bihor și în 2025: Au început testele de rezistență la viaductul construit peste DN76 la ieșirea din Băile Felix, de pe lotul 1 al Inelului Metropolitan

Lucrări de infrastructură, pe bandă rulantă, în Bihor și în 2025: Au început testele de rezistență la viaductul construit peste DN76 la ieșirea din Băile Felix, de pe lotul 1 al Inelului Metropolitan

Astăzi, 15 ianuarie 2025, au început testele de rezistență la viaductul construit peste DN 76 la ieșirea din Băile Felix, de pe Lotul 1 al Inelului Metropolitan.

Practic, de-a lungul viaductului au fost montați senzori pentru a testa stabilitatea structurii în condiții de trafic. În prima etapă, testul a constat în staționarea a patru camioane, în mai multe locuri, fiecare camion având o greutate de 38 de tone. Ulterior, a urmat un test dinamic în care camioanele au rulat cu viteze de 30 și 50 km/h. Testele sunt obligatorii înainte de a începe recepția lucrărilor.

Vă reamintim că traficul pe Lotul 1 între Nojorid și Băile Felix (Cordău) a fost deschis circulației în luna noiembrie 2024, cu 8 luni înainte de termen. Chiar dacă face parte din primul lot, circulația pe viaduct va fi deschisă odată cu finalizarea lucrărilor la Lotul 2 al Inelului Metropolitan dintre Băile Felix și Oșorhei.

Lucrările la Lotul 2 al Inelului Metropolitan, cu o lungime de 8 kilometri, urmează a fi finalizate în primăvara acestui an. Stadiul lucrărilor a ajuns la 67%.

Loading

9 thoughts on “Lucrări de infrastructură, pe bandă rulantă, în Bihor și în 2025: Au început testele de rezistență la viaductul construit peste DN76 la ieșirea din Băile Felix, de pe lotul 1 al Inelului Metropolitan

  1. Mai ieșiți și voi din Apuseni, călătoriți puțin prin țară și astfel veți vedea că Bihorul și Oradea sunt mult în urma altora la mai toate capitolele, de la infrastructuri la venituri și de la organizare la calitatea vieții oamenilor. Inelul metropolitan de care se vorbește în articol ar fi trebuit să înceapă ca proiect în 2010 și toată lucrarea, complet inaugurată în jurul zonei policentrului Oradea în momentele de față. Așa era programul angajat în 2008 și care a fost nejustificat întârziat urmare incompetenței administrațiilor publice implicate, de pe tot traseul acestui drum.

    1. Mănânci rahat! Minți așa cum minte iubitul tău Călinescu (CG). Tu și cei că tine sunteți cei rămași în urmă, din cauza retardului!

      1. Măi, caricatură de minimus, marș la birtinezii tăi ignoranți și făcuți la apelul bocancilor. Du-te și mănâncă-ți rahatul de sub fund cu cei ca tine, aduși cu ploaia pe Criș.

    2. Votează-l pe Filip, că pe vremea lui nu s-a făcut nimic, sau ai uitat cum arăta Oradea înainte de Bolojan?

      1. De unde ai tu habar cum arăta Oradea, din moment ce ești venită recent din zona folclorică a Birtinului? Oradea are aproape 1000 de ani de existență, doar proștii cred că de 15-16 ani s-a făcut ceva ce merită remarcat. Turnatul inutil de betoane este singura preocupare din capul vostru de vinituri.

  2. Hahaha! Lucrari pe banda rulanta in Bihor? Când? De douăzeci de ani nu sunteți în stare sa terminați loturile din A3, de la Oradea la Marghita, ses ca-n palma, de la Marghita/ Chiribis la Suplacu de Barcau, tot ses, cu puține denivelări spre Suplac.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *