Pe urmele fostei CFF Sebiș – Moneasa: Traseul cuprindea 7 gări şi triaje! Locomotivele Siegle, aduse din Viena, circulau cu o viteză de 25 km/h !
În 14 august 1893 din iniţiativa şi pe cheltuiala contelui Wenckheim, sub îngrijirea inginerilor de la Societatea Calea Ferata Unita Arad – Cenad, a fost construită şi predată traficului calea ferată Sebiş – Moneasa cu o lungime totală de 25 km.
Traseul cuprindea 7 gări şi triaje: triajul de la Sebiş, halta Sebiş – fabrica de fier, halta Prăjeşti, halta Buhani, gara Dezna, halta Ramna, halta Moneasa – Staţiunea balneară şi gara Moneasa.
Transportul mărfurilor şi a oamenilor în condiţii optime a fost asigurate de două locomotive Siegle, aduse din Viena, care circulau cu o viteza de 25 km/h.
Demontarea caii ferate are loc în anul 1961 prin faptul că transportul rutier a luat amploare odata cu modernizarea drumului judeţean Arad –Moneasa şi calea ferată a fost considerată nerentabilă, fără a se valorifica însă potenţialul turistic.
Astăzi, Apuseni Info vă redă un material video realizat de Travellor Trains intitulat „Pe urmele fostei CFF Sebiș – Moneasa”
Alții le mai au încă și se mândresc cu ele pt. un turism local ce poate chiar aduce bani… noi, nu! Nimic nu e rentabil ??
Sunt FOARTE pasionat de istorie! Locuind în Prăjești, mă fascinează absolut TOT ce are de a face cu istoria din zona mea! Ar fi fost mai fain să faceți un documentar despre TOATĂ linia respectivă, dar și acest videoclip este atât educațional, cât și interesant!
Sunt un detectorist de metale. Dacă cumva reușesc să parcurg tot traseul (Trebuie să-l descopăr prima data) atunci cu SIGURANȚĂ mă voi asigura că aceste obiece ajung unde trebuie!