Radarele pe trepied fac deja ravagii pe șoselele din Arad, Hunedoara, Alba, Cluj și Bihor pe DN1 și A1 ! Șoferii vitezomari vor primi amenzile acasă
Începând cu 1 martie 2025, noul sistem de monitorizare rutieră E-SIGUR este operațional la nivel național, iar primele efecte deja se resimt pe șoselele din Bihor, Cluj, Alba, Hunedoara și Arad. Radarele pe trepied au început să surprindă sute de șoferi care depășesc viteza legală pe DN2, A1 și DN1 în viitorul apropiat, iar amenzile sunt trimise direct la domiciliul proprietarilor vehiculelor.
Această schimbare majoră în monitorizarea traficului din România vizează creșterea siguranței rutiere și reducerea numărului de accidente provocate de viteza excesivă.
Cum funcționează radarele pe trepied din sistemul E-SIGUR?
Sistemul E-SIGUR utilizează radare TruCAM II, amplasate pe trepiede, în zone cu risc ridicat de accidente. Aceste dispozitive performante pot înregistra viteza, numărul de înmatriculare și imaginea șoferului, fără a fi nevoie ca poliția să oprească autovehiculele în trafic.
Cum sunt aplicate amenzile?
- Radarele înregistrează automat încălcările regulilor de circulație.
- Procesul-verbal este generat și trimis la domiciliul șoferului, pe baza datelor din baza națională.
- Fotografia și înregistrarea video servesc drept probe clare în caz de contestație.
- Șoferii nu mai pot declara alte persoane la volan, deoarece sistemul captează clar imaginea conducătorului auto.
Începând cu 1 martie 2025, dispozitivele radar sunt operaționale pe A1 și în viitorul apropiat pe DN1, monitorizând traficul în județele:
- Bihor – DN1 (viitorul apropiat)
- Cluj – DN1 (viitorul apropiat)
- Alba – DN1 (viitorul apropiat) și A1
- Hunedoara – A1
- Arad – A1
Motivele pentru care Poliția Română a implementat sistemul E-SIGUR
1. Creșterea numărului de accidente rutiere cauzate de viteză excesivă
Statisticile Poliției Rutiere arată că viteza excesivă rămâne principala cauză a accidentelor grave din România. În fiecare an, mii de accidente soldate cu victime sunt cauzate de șoferi care depășesc limita legală de viteză. E-SIGUR detectează și sancționează automat șoferii care depășesc viteza, descurajând astfel comportamentul periculos.
2. Monitorizare constantă a traficului, fără opriri în trafic
Unul dintre avantajele acestui sistem este faptul că radarele TruCAM II montate pe trepiede funcționează non-stop, fără a necesita oprirea șoferilor în trafic. Polițiștii nu mai trebuie să oprească manual fiecare vehicul, ceea ce permite o supraveghere mai eficientă și evită interacțiuni neplăcute între șoferi și agenții de poliție.
3. Aplicarea sancțiunilor pe baza probelor foto-video
Mulți șoferi care primeau amenzi pentru depășirea vitezei contestau sancțiunile, susținând că nu ei se aflau la volan sau că nu există dovezi clare ale încălcării legii. Cu E-SIGUR, toate încălcările sunt înregistrate video și foto, ceea ce face ca sancțiunile să fie incontestabile.
4. Reducerea corupției în aplicarea sancțiunilor
Prin automatizarea procesului de aplicare a amenzilor, sistemul E-SIGUR elimină orice posibilitate de favoritism sau corupție. Polițiștii nu mai au rolul de a decide pe loc dacă aplică sau nu o sancțiune, deoarece aceasta este generată automat, pe baza probelor foto-video.
5. Reducerea numărului de victime pe șoselele din România
Uniunea Europeană a impus României să ia măsuri concrete pentru reducerea numărului de decese cauzate de accidente rutiere. În acest context, implementarea E-SIGUR este o măsură necesară pentru alinierea României la standardele europene privind siguranța rutieră. Țările care au implementat sisteme similare au înregistrat scăderi semnificative ale accidentelor rutiere mortale.
Radarele pe trepied fac deja ravagii pe șoselele din Bihor, Cluj, Alba, Hunedoara și Arad, iar amenzile vin direct acasă. Sistemul E-SIGUR revoluționează monitorizarea traficului rutier, iar șoferii care încalcă regulile sunt sancționați mai rapid și mai eficient ca niciodată.
