Raul Matei arată cu degetul o stradă din Brad devenită alt cimitir auto! Consilierii locali ai PSD Brad dormitează: Este sub demnitatea lor să răspundă opoziției

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Bun, Raul Matei își face treaba de opoziție, asta e clar. Material bun, pertinent, însă noi mai venim cu două completări:

• Prima mano, de unde să aibă bugetul local fonduri pentru o reabilitare serioasă, când guvernele, indiferent de coloratura politică nu au susținut reabilitarea iar banii de la PNDL au fost insuficienți pentru Brad?
• Seconda mano, se țipă că s-a decopertat. Așa-i, oarecum drumul este ca după bombardament câteva zile. Că oamenii își fac praf mașinile până se cârpește drumul, este adevărat, însă, oare ce este mai bine: Să facă ceva municipalitatea sau să nu facă nimic?
• Ultima mano, repetăm, ce fac consilierii USR este legitim. Noi ne mirăm însă de COMUNICAREA AFUNDATĂ ÎN SOMN A PSD la BRAD. De ce nu comunică tinerii consilieri locali ai PSD? De ce nu răspund opoziției? De ce nu explică oamenilor ce și cum? Aloooo, Benea Adrian-Marius, Bolojan Andrei-Alexandru, Bulz Dan și Dineș Călin-Gheorghe este sub demnitatea voastră să răspundeți public opoziției? Trebuie să răspundă Voicu Ienci pentru voi?

Revenind la textul lui Matei, vi-l redăm integral:

„Bulevardul” General Vasile Milea din Brad, intersecție cu strada Vânătorilor și Libertății.

S-au scris multe pe tema asta, articole, opinii, critici, propuneri… dar pare că totul e stană de piatră în aparatul de specialitate al primarului când acesta trebuie să intervină ferm și să corecteze.

Sentimentul general al bradeanului onest este de abandon, de bătaie de joc și de lipsa oricărei logici a lucrărilor. Însă ceea ce șochează mai tare este lipsa de reacție a primarului, viceprimarului și a administratorului public. Lipsă de reacție care depășește orice limită a bunului simț și a răspunderii administrative privind cheltuirea responsabilă a banului public din și așa sărăcăciosul buget local.

O străduță de cca. 100 de metri dintr-un ,, bulevard ” a fost frezată peste 65 -75 % ca un labirint veritabil sau joc de puzzle. Frezată cu petice și peticele în asfaltul și așa vechi și plin de crăpături și fisuri.

Gândiți-vă ca manoperă a timpului, ca durabilitate a lucrărilor ce presupune asta, cine plătește.

Gândiți-vă că peste o perioadă scurtă de timp acea firmă va fi chemată ( din nou ) cu tot ceea ce presupune asta: mobilizare de personal, transport de utilaje și tehnică ca să frezeze și sfertul de stradă care inițial a rămas intact.
Vorba românului: ,, Alți bani, altă distracție.” Numai că distracția e pe banii noștri. Noi cu banii, ei cu distracția.

În calitate de consilier local am tăria de a afirma că este multă prostie, multă complicitate și mult mai multă indolență în ceea ce privește confortul, prețul pus pe durabilitate și pe calitatea oricărei lucrări, oricărui serviciu, oricărei investiții din bani publici.

Ca o concluzie: de ce să faci un lucru durabil și să nu mai intervii ani buni, când poți să îl faci de mântuială ( cu ,, avantajele ” enumerate ) și să îți picure constant ?! Cât era șpaga în administrație la lucrări? 10-20 % ?

Un edil responsabil ar fi frezat întreaga stradă și ar fi turnat covor asfaltic continuu. Ar fi făcut în fiecare an cel puțin 5-10 km de stradă asfaltată continuu și ca la carte. În 4 mandate orașul ar fi arătat diametral opus.

Asta aș fi făcut eu. Realitatea e alta și se vede în fiecare zi” a scris Raul Matei pe o rețea de socializare.

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google