Apuseni Info

Ştiri și informații non stop

Se pregătește consolidarea terasamentului unui drum din Sălciua, afectat de inundații

Se pregătește consolidarea terasamentului unui drum din Sălciua, afectat de inundații

Agenția pentru Protecția Mediului (APM) Alba a anunțat depunerea solicitării de emitere a acordului de mediu pentru proiectul „Refacere după calamitățile din anul 2020 – consolidare terasament DC 130, între km 2+230 – 3+220, comuna Sălciua, tronson 2, propus a fi amplasat în localitatea Sub Piatră”, drum afectat de inundațiile din 2020.

„Drumul comunal DC130, face legătura între intravilanul localității Sălciua de Jos, ramificându-se din DC104 și satul Sub Piatra, aparținător al comunei Sălciua. Pe cea mai mare parte a traseului, drumul comunal DC130 este adiacent pârâului Valea Morii, astfel deseori în perioadele cu ploi abundente și debite mari ale pârâului, corpul drumului este afectat.

Un astfel de eveniment s-a produs în vara anului 2020, când, din cauza viiturilor produse pe cursul mijlociu al pârâului Valea Morii, a fost afectat terasamentul drumului DC130 pe sectorul cuprins intre 2+230-3+220, provocând erodări masive care pun în pericol stabilitatea corpului drumului.

Proiectul propus pentru reglementare are scopul de a remedia situația existentă și a asigura condiții de stabilitate sporită a terasamentului drumului comunal DC 130 și utilizarea acestuia în siguranță de către participanții la trafic.

Lungimea traseului studiat este de aproximativ 1 km, respectiv între km 2+230-3+220. Soluția tehnica presupune executarea a 3 ziduri de sprijin, cu lungimea cumulată de 370 m și înălțimi cuprinse 2 și 2.8 m și adâncimi de fundare între 1.5 și 1.65 m și instalare parapeți metalici pe toată lungimea.

Cele trei sectoare de zid de sprijin se vor realiza după cum urmează:

  • Tronson 1 km 2+230-2+320 realizat pe stânga drumului, L=90m , h e =2,2.8 m
  • Tronson 2 km 2+790-2+900 realizat pe dreapta drumului, L=110, h e =2-2,8 m
  • Tronson 3 km 2+920-3+090 realizat pe dreapta drumului, L=170, h e =2,5-2,8 m

Soluția adoptată pentru realizarea zidurilor de sprijin presupune:

  1. trasarea în plan a picheților și marcarea cotelor de nivel prin balize
  2. executarea săpăturii pentru fundația zidului
  3. turnarea betonului în fundație.
  4. cofrare a elevației zidului
  5. pozarea barbacanelor pentru drenarea apelor de infiltrație
  6. turnarea betonului în elevație
  7. decofrarea elevației
  8. realizarea drenului din spatele zidului din zidărie uscata cu bolovani de râu și
    umplutura.

Fundația zidului de sprijin va fi executata din beton monolit clasa C25/30 iar elevația din beton monolit C30/37. În spatele zidului va fi prevăzută o cuneta care va prelua apele din infiltrație și le evacuează prin intermediul barbacanelor. Paramentul zidului de sprijin va avea o înclinare de 10:1 iar turnarea betonului în fundație și elevație se va executa pe tronsoane a câte 5m lungime. La partea superioara pentru sporirea siguranței circulației, pe coronamentul zidului vor fi montați parapeți metalici direcționali alcătuiți din stâlpi și lise. Lungimea sectorului pe care se vor instala parapeti metalici este de 370m.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *