Apuseni Info

Ştiri și informații non stop

Șoferii nu vor mai plăti rovinieta în sistem de abonament, ci în funcție de kilometrii parcurși

Șoferii nu vor mai plăti rovinieta în sistem de abonament, ci în funcție de kilometrii parcurși

Ministerul Transporturilor a anunțat schimbări majore privind modul de taxare a șoferilor pe drumurile din România. Rovinieta clasică, achiziționată sub forma unui abonament cu termen fix, va fi înlocuită cu un sistem electronic modern, bazat pe distanța efectiv parcursă.

Contractul de finanțare, în valoare de aproape 282 de milioane de lei, a fost semnat pe 31 iulie 2025 între Ministerul Transporturilor și Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Proiectul este finanțat prin Programul Național de Redresare și Reziliență și are termen de finalizare 31 decembrie 2026.

Cum va funcționa noul sistem

Noua taxare rutieră va fi calculată automat în funcție de distanța parcursă, tipul drumului, caracteristicile vehiculului și traseul urmat.

Șoferii vor avea la dispoziție trei modalități pentru identificarea vehiculelor și calcularea distanțelor:

  • Echipament de bord (OBE) conectat la satelit;
  • Aplicație mobilă pe smartphone, conectată la rețelele de comunicații;
  • Tichet electronic de rută, completat manual de utilizator înainte de călătorie.

Aceste opțiuni vor permite monitorizarea permanentă a traseului și calcularea automată a sumei datorate, care va fi virată direct în contul CNAIR.

Avantaje și compatibilitate europeană

Noul sistem va fi compatibil cu cele implementate deja în alte state membre ale Uniunii Europene, ceea ce va facilita interoperabilitatea și o mai bună integrare în rețeaua de transport europeană.

De asemenea, sistemul va oferi un grad mai mare de echitate în taxare, întrucât șoferii vor plăti strict pentru distanța parcursă, nu pentru perioade fixe de timp, ca în prezent.

Etapele proiectului

Implementarea noului sistem electronic va fi realizată în trei faze:

  1. Dezvoltarea sistemului informatic centralizat;
  2. Achiziția echipamentelor necesare;
  3. Stabilirea punctelor de control și amenajarea infrastructurii pe drumurile naționale.

Astfel, până la sfârșitul anului 2026, România va trece la un sistem modern de tarifare rutieră, menit să aducă mai multă transparență și eficiență în gestionarea infrastructurii de transport.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *