Sorin Grindeanu a descins electoral la Cluj. În timp ce Ardealul geme de autostrăzi nefinalizate, ministrul transporturilor are timp de politică!
În plină criză a infrastructurii rutiere din Ardeal, ministrul transporturilor, Sorin Grindeanu, a ales să „descindă” la Cluj într-un context deloc legat de responsabilitățile sale executive. Oficialul a participat la o întâlnire județeană PNL – PSD pentru coordonarea campaniei prezidențiale a coaliției de guvernare, avându-l ca protagonist, chiar și prin absență, pe candidatul Crin Antonescu.
Vizita sa, cu un puternic caracter politic, vine într-un moment extrem de delicat pentru marile proiecte de infrastructură rutieră din regiune. Ardealul, „ținutul autostrăzilor promise”, geme în continuare de șantiere blocate, contracte întârziate și birocrație sufocantă, în timp ce Sorin Grindeanu se implică activ în campania electorală, în loc să fie pe teren, în mijlocul problemelor reale ale sistemului rutier.
Autostrada Transilvania, între blocaj și speranțe în van
Una dintre cele mai relevante exemple este Autostrada Transilvania, unde o secțiune importantă rămâne cu finalizarea incertă în 2025 – tronsonul dintre nodul Poarta Sălajului (Românași) și o conexiune provizorie A3-DN1F la sud de Topa Mică. Autoritățile se confruntă cu blocaje birocratice majore, care, dacă nu sunt soluționate urgent, vor împinge din nou termenul de finalizare. Situația este bine cunoscută și ignorată în mod repetat de conducerea ministerului.
Lotul 2 Lugoj – Deva: un simbol al eșecului sistemic
Șantierul etern al lotului 2 de pe Autostrada A1 Lugoj – Deva, între Margina și Holdea, a devenit un adevărat studiu de caz pentru eșecul autorităților în gestionarea marilor proiecte. Lucrările tergiversează de ani de zile, iar termenele sunt amânate într-un ciclu lipsit de responsabilitate. În ciuda promisiunilor, soluțiile lipsesc, iar progresul este vizibil doar în graficele optimiste prezentate în fața camerelor de luat vederi.
În timp ce Ardealul geme de autostrăzi nefinalizate, ministrul transporturilor are timp de politică!
Întâlnirea politică de la Cluj, organizată sub umbrela colaborării PSD – PNL, a avut ca miză stabilirea strategiei electorale pentru alegerile prezidențiale. În timp ce infrastructura României este în colaps în multe regiuni-cheie, ministrul Grindeanu – un personaj constant evaluat pozitiv în platourile televiziunilor bine finanțate de la bugetul statului – își alocă timpul în sprijinul candidaturii lui Crin Antonescu, candidatul coaliției.
România are nevoie de autostrăzi, nu de autopoze în campanie. Ministrul Transporturilor ar trebui să fie prezent pe șantiere, nu la mese rotunde de partid. În timp ce Ardealul rămâne captiv între proiecte neterminate și promisiuni neonorate, cetățenii se întreabă dacă infrastructura este cu adevărat o prioritate sau doar un slogan electoral.
România are nevoie de autostrăzi, nu de autopoze în campanie. Ministrul Transporturilor ar trebui să fie prezent pe șantiere, nu la mese rotunde de partid. În timp ce Ardealul rămâne captiv între proiecte neterminate și promisiuni neonorate, cetățenii se întreabă dacă infrastructura este cu adevărat o prioritate sau doar un slogan electoral.
