Apuseni Info

Ştiri și informații non stop

Trenul metropolitan de la Cluj este în evaluare pentru finanțare. Dan Tarcea: „Trenul va circula 60 de km în 65 minute (…) Din Cluj în Apahida se va ajunge 15 minute!”

Trenul metropolitan de la Cluj este în evaluare pentru finanțare. Dan Tarcea: „Trenul va circula 60 de km în 65 minute (…) Din Cluj în Apahida se va ajunge 15 minute!”

Proiectul Tren Metropolitan, propus pentru zona metropolitană Cluj, este unul dintre cele mai ambițioase inițiative de modernizare a transportului public din țara noastră, având potențialul de a transforma fundamental modul în care locuitorii și navetiștii interacționează cu municipiul Cluj-Napoca și comunele sale limitrofe.

Trenul Metropolitan Cluj va fi un sistem de transport feroviar care va conecta Cluj-Napoca de localitățile din jur, precum Gilău – Florești – Baciu – Apahida – Jucu – Bonțida. Proiectul prevede reabilitarea și modernizarea liniilor de cale ferată existente, construirea unor noi stații și introducerea unor trenuri moderne, rapide și eficiente. Scopul principal este de a oferi o alternativă viabilă la transportul rutier, reducând congestia traficului, timpul de deplasare și impactul asupra mediului.

Prezent la Horia Nasra Show, viceprimarul Clujului, Dan Tarcea, a prezentat statusul proiectului trenului metropolitan de la Cluj: „Suntem pionieri și în această zonă a trenului metropolitan. Am reușit anul trecut să depunem proiectul trenului metropolitan, un proiect integrat, un proiect gata, să-l depunem spre finanțare iar în acest moment proiectul trenului metropolitan este în evaluare pentru finanțare. Discutăm de o finanțare de peste 200 de milioane de euro iar în momentul în care vom avea această componentă de finanțare vom putea în secunda doi, să spun așa, să dăm drumul și la licitația de proiectare și execuție.

Proiectul trenului Metropolitan pare că este un proiect simplu dar nu știu simplu deloc pentru că a trebuit și am avut niște provocări legate dacă mai trebuie încă un fir de linie de cale ferată pe lângă cele două existente, aici este o porțiune pe care mai trebuie să fie făcut încă un fir de cale ferată (n.r. în Apahida).

A trebui să stabilim care sunt acele zone unde facem stațiile de parcare și de debarcare pentru că nu poate să funcționeze pe actuala linie de cale arată fără să mai faci niște stații de încărcare și de debarcare dar am reușit să clarificăm toate aceste elemente și suntem să spun așa foarte, foarte avansați cu acest proiect.

Eu cred că este un proiect care va putea să fie terminat înaintea centurii și a metroului pentru că este puțin mai ușor să spun așa de implementat pentru că nu ai de făcut 43 de km de centură sau 21 de km de tunel pe sub, plus stațiile aferente și doar stațiile de suprafață. Am avut foarte, foarte multe discuții cu cei de la CFR pentru că aici iar se suprapun câteva proiecte, se suprapune cu proiectul electrificării căi ferate Cluj-Napoca – Episcopia Bihor și cu electrificarea căi ferate Cluj-Napoca – Coșlariu, adică discutăm din două zone, discutăm de lucrari care sunt făcute pe calea ferată, de lucrări făcute de către CFR și practic noi am venit adițional cu aceste variante.

Care sunt avantajele acestui tren metropolitan? Discutăm practic de o lungime de aproximativ 60 de km, această lungime de 60 de km va fi parcursă între o oră și cinci minute de la un capăt la altul, cu două trenuri pe oră. Adică la un interval de jumătate de oră, vei avea un tren care îți va permite să ajungi în jumătate de oră de la Cluj-Napoca la Bonțida. Acesta cred că este cel mai mare avantaj pe care poate să-l ofere un mijloc de transport, cu orice mijloc te-ai duce nu poți ajungi în jumătate de oră de la Cluj la Bonțida. Gândiți-vă la avantajul pe care îl au cei care locuiesc în Apahida. Vor ajunge în gara din Cluj-Napoca în 15 minute”.

Cluj-Napoca este un pol economic, universitar și cultural al României, iar creșterea sa continuă pune o presiune enormă asupra infrastructurii existente. Fără investiții majore în transportul public, dezvoltarea durabilă a regiunii ar putea fi serios afectată. Trenul Metropolitan reprezintă o soluție modernă și necesară pentru a sprijini mobilitatea și a asigura o creștere armonioasă a orașului și a zonei sale metropolitane.

Loading

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *