400 de camere fixe, cu radar, ar urma să monitorizeze traficul pe drumurile naționale și autostrăzile din România. Cum vor fi monitorizați șoferii pe viteză, timp și kilometri parcurși?
România face pași concreți către digitalizarea controlului rutier prin implementarea sistemului e-Sigur, un mecanism modern de monitorizare a traficului care va permite sancționarea automată a șoferilor ce depășesc limitele legale de viteză. Noul sistem urmărește reducerea accidentelor rutiere grave și creșterea siguranței pe drumurile naționale și autostrăzi.
Spre deosebire de radarele clasice, care măsoară viteza într-un singur punct, e-Sigur funcționează pe baza calculării vitezei medii pe un tronson de drum, monitorizând atât timpul de deplasare, cât și distanța parcursă. Camerele video amplasate la intrarea și ieșirea de pe un sector înregistrează numărul de înmatriculare, iar sistemul calculează automat dacă limita legală a fost depășită.
„Dacă un șofer parcurge un tronson într-un timp mai scurt decât ar permite limita de viteză, sistemul constată automat depășirea și generează dovada necesară pentru sancțiune”, explică autoritățile implicate în proiect.
Datele colectate sunt procesate digital, iar sancțiunile vor fi transmise proprietarilor vehiculelor fără a fi necesară oprirea în trafic. Astfel, comportamentele de tip „frânez la radar și accelerez după” nu vor mai avea efect, întrucât monitorizarea se face pe distanțe mai lungi.
Sistemul urmează să fie implementat gradual, prin instalarea a aproximativ 400 de camere radar fixe, în special pe drumurile cu risc ridicat de accidente. Proiectul este gestionat de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, iar primele testări au avut deja loc pe anumite tronsoane de autostradă și drumuri naționale.
Motivul introducerii e-Sigur este unul clar: România se află constant printre statele europene cu cele mai multe accidente rutiere grave, iar viteza excesivă rămâne una dintre principalele cauze. Autoritățile mizează pe faptul că monitorizarea constantă a vitezei medii va determina șoferii să adopte un stil de condus mai prudent.
„Nu vorbim doar despre sancțiuni, ci despre prevenție. Scopul este ca șoferii să respecte regulile pe toată durata deplasării, nu doar într-un singur punct”, transmit reprezentanții implicați în proiect.
Pentru șoferi, sistemul aduce o schimbare majoră de mentalitate. Controlul nu mai este punctual, ci continuu, iar respectarea limitelor de viteză devine esențială pe întreaga distanță parcursă. Amenzile vor fi emise pe baza probelor video și a calculelor automate, reducând interacțiunea directă cu poliția rutieră.
În concluzie, e-Sigur reprezintă un pas important spre modernizarea controlului rutier din România. Deși poate stârni controverse, sistemul este aliniat practicilor europene și urmărește un obiectiv clar: reducerea accidentelor și salvarea de vieți printr-un control mai eficient al vitezei în trafic.
