Lucrările la metrou vor da Clujul peste cap. Cum se va redirecționa circulația și ce efecte vor avea lucrările asupra Clujului?

Cluj-Napoca, unul dintre cele mai dinamice orașe din România, se pregătește pentru un proiect ambițios care ar putea schimba radical peisajul urban: introducerea metroului. Deși acest proiect ar putea aduce beneficii pe termen lung, precum reducerea aglomerației și îmbunătățirea transportului public, în perioada lucrărilor orașul va fi confruntat cu o serie de provocări majore, iar infrastructura rutieră va avea de suferit.

Lucrările pentru construcția metroului vor presupune săpături adânci și excavări semnificative, ceea ce va genera o cantitate mare de pământ, rocă și alte materiale de construcție. Întrebarea care se pune este: unde va ajunge acest pământ? Autoritățile vor trebui să găsească soluții pentru depozitarea temporară a materialelor excavate, iar acest lucru poate implica transportul acestora în diverse locații din jurul Clujului, creând un flux suplimentar de trafic și o presiune suplimentară asupra drumurilor deja aglomerate.

Devieri de trafic și zone blocate în Cluj-Napoca

Unul dintre cele mai mari efecte ale lucrărilor va fi asupra circulației rutiere. Pe măsură ce săpăturile avansează, vor fi necesare devieri semnificative de trafic pe mai multe străzi din Cluj-Napoca, mai ales în zonele centrale și în apropierea stațiilor de metrou care vor fi construite. Cele mai afectate vor fi arterele principale, cum ar fi Calea Turzii, Strada Moților și altele, unde lucrările vor impune restricții de circulație pe termen lung.

De asemenea, locurile unde se vor construi gurile de metrou vor reprezenta puncte de mare aglomerație, iar zonele respective vor fi parțial sau total blocate pentru trafic. Estimările sugerează că aceste blocaje vor dura cel puțin câțiva ani, întrucât lucrările de construcție a metroului sunt complexe și nu se vor încheia rapid.

Exemplul Bucureștiului: Lecții de învățat din Drumul Taberei

Un exemplu semnificativ al impactului lucrărilor pentru metrou asupra unui oraș poate fi găsit în București, în zona Drumul Taberei, acolo unde lucrările de construcție ale metroului au durat aproape șase ani și au fost un adevărat calvar pentru locuitorii sectorului 6. Aglomerările de trafic, blocajele constante și lipsa unor soluții eficiente de redirecționare a circulației au cauzat frustrări majore atât pentru șoferi, cât și pentru pietoni.

Nordul Bucureștiului rămâne șantier din cauza metroului

Această situație a fost una dintre cele mai discutate teme de critici la adresa autorităților din capitală, mai ales după ce la începutul anului 2025, Metrorex a anunţat prelungirea restricţiilor de trafic pentru lucrări la magistrala de metrou M6, astfel nordul Bucureștiului rămâne șantier.

Președintele PSD Cluj-Napoca, Ovidiu Săcară, a exprimat deja îngrijorările sale legate de cum vor afecta lucrările la metrou viața de zi cu zi a locuitorilor din Cluj, în emisiunea AGORA, moderată de jurnalistul Tiberiu Fărcaș: „Ambuteiajele generate de lucrările la metroul din București sunt atât de mari, încât lumea este exasperată. Așa va fi și la Cluj. Cine vrea să vadă ce se întâmplă la o gură de metrou în lucru să meargă la Miorița în București”.

@cluj.1 Ovidiu Săcară: Lucrările la metrou vor da Clujul peste cap #cluj #clujnapoca #clujnapoca_city #clujnapocalife #clujnapocalife #metrou #metroucluj #ovidiusacara ♬ sunet original – Cluj 1

Blocajele de trafic și incertitudinile legate de durata lucrărilor ar putea pune o presiune semnificativă pe clujeni, mai ales în condițiile în care Clujul este deja un oraș cu trafic intens și infrastructură insuficientă.