Legătură mai rapidă între Bihor, Cluj și Alba. Au început lucrările de modernizare a drumului Padiș – Ic Ponor

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din zona Munților Apuseni intră într-o etapă decisivă. Consiliul Județean Bihor a demarat lucrările de modernizare a drumului județean DJ 763, pe tronsonul Padiș – Ic Ponor, o investiție care va îmbunătăți legătura dintre județele Bihor, Cluj și Alba și va facilita accesul către una dintre cele mai spectaculoase zone turistice din România.

Președintele Consiliului Județean Bihor, Mircea Mălan, a susținut luni, 6 iulie 2026, o conferință de presă chiar pe șantierul lucrărilor, alături de consilierii județeni Cristian Mihuța și Traian Turle, de Andrei Enache – manager de proiect din partea Antreprizei de Reparații și Lucrări (ARL) Cluj-Napoca – și de reprezentanți ai constructorului.

Aproape 10 kilometri de drum vor fi modernizați

Lucrările au început în luna mai și vizează modernizarea unui tronson de aproximativ 9,75 kilometri, într-o zonă montană cu relief dificil, unde intervențiile presupun soluții tehnice complexe.

Președintele Consiliului Județean Bihor a subliniat că investiția va avea un impact major asupra dezvoltării turismului din Apuseni.

„Este un proiect care va ajuta din punct de vedere turistic toată această zonă. Am văzut acum, venind încoace înspre toate aceste trasee care sunt în zonă și spre aceste atracții turistice, mergând turiști, mașini parcate. Am oprit câteva minute și la o pensiune și proprietarul ne-a spus că are 15 camere ocupate, dar nu mai era nimeni acolo pentru că turiștii sunt deja plecați pentru a accesa traseele din zonă și obiectivele turistice din zonă. Practic, lumea vine aici pentru a se plimba, pentru a vizita peșterile și zonele frumoase de aici și noi trebuie să ne adaptăm acestor realități”, a declarat Mircea Mălan.

Drumul va fi închis temporar

Pentru desfășurarea lucrărilor în condiții de siguranță, începând de vineri, 10 iulie 2026, tronsonul Padiș – Ic Ponor va fi închis circulației.

Măsura este necesară pentru executarea lucrărilor de derocare și consolidare a versanților. Constructorul a solicitat ca restricția să fie menținută până la 1 decembrie 2026, însă autoritățile precizează că circulația va fi reluată mai devreme dacă ritmul lucrărilor o va permite.

Lucrări complexe într-o zonă montană

Modernizarea drumului presupune intervenții ample:

• derocări mecanizate;
• consolidarea versanților;
• lărgirea platformei drumului;
• fundații adâncite pentru parapete;
• montarea a 40 de podețe metalice pentru evacuarea apelor pluviale.

În zonele unde stânca este foarte dură, lucrările de derocare vor fi executate exclusiv mecanizat, cu utilaje echipate cu picon, fără utilizarea explozibililor.

Managerul de proiect, Andrei Enache, a explicat că terenul montan reprezintă o provocare tehnică, însă constructorul își propune finalizarea investiției înainte de termen.

„Este un traseu de zonă montană, lucru care și pentru noi este o provocare. Lucrările pentru zonele montane sunt cu consolidări, cu protecții de versant. (…) Ceea ce vă putem asigura este că vom finaliza înainte de termenul contractual. (…) Noi ținem la calitatea lucrărilor și chiar vrem să rămânem cu această calitate a firmei noastre”, a declarat acesta.

Siguranța circulației, prioritatea autorităților

Mircea Mălan a precizat că, pe perioada șantierului, cea mai importantă preocupare este siguranța participanților la trafic: „Atunci când se fac astfel de derocări, mai ales aici unde este o rocă, un calcar care se fisurează foarte ușor, nu ai garanția că ceea ce rămâne are o stabilitate consistentă. (…) De aceea suntem preocupați în primul rând de siguranța circulației pe perioada șantierului și apoi vedem ce măsuri luăm de consolidare a stâncilor, astfel încât să evităm orice pericol posibil.”

Investiție de peste 81 de milioane de lei

Contractul pentru modernizarea tronsonului Padiș – Ic Ponor a fost semnat în decembrie 2025 cu Antrepriza de Reparații și Lucrări S.A. Cluj-Napoca.

Valoarea investiției este de 81,6 milioane de lei, TVA inclus, iar termenul contractual de execuție este de 18 luni.

Proiectul beneficiază de finanțare europeană prin Programul Regional Nord-Vest 2021–2027, completată din bugetul Consiliului Județean Bihor. Pentru a asigura un ritm constant al lucrărilor, administrația județeană a contractat un credit de 38 de milioane de euro de la Banca Europeană de Investiții, destinat acestui proiect și altor investiții strategice din județ.

Acces mai ușor către cele mai spectaculoase obiective din Apuseni

Modernizarea DJ 763 va facilita accesul către unele dintre cele mai cunoscute atracții naturale din Munții Apuseni, printre care Cheile Galbenei, Cetatea Rădesei, Poiana Florilor, Valea Boga, Stațiunea Boga, Cheile Someșului Cald și Poiana Vărășoaia, contribuind la dezvoltarea turismului și a economiei locale.

Totodată, tronsonul Padiș – Ic Ponor face parte din proiectul amplu „Construirea și reabilitarea legăturilor rutiere secundare către rețeaua rutieră și nodurile TEN-T din județul Bihor”, care include și centurile ocolitoare din Sântandrei, Oșorhei, Nojorid și Biharia, modernizarea drumului Salonta – Tinca, precum și reabilitarea drumului Oșorhei – Copăcel.

Prin această investiție, autoritățile județene urmăresc nu doar îmbunătățirea mobilității între Bihor, Cluj și Alba, ci și valorificarea potențialului turistic al uneia dintre cele mai spectaculoase regiuni montane din România.

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google