„Drumul Regelui” prinde contur între Hunedoara și Arad. Lucrările au trecut de 30%, iar investiția depășește 200 de milioane de lei
Lucrările de modernizare a DJ 707, cunoscut drept „Drumul Regelui”, au ajuns la un stadiu fizic de 30,42%, la aproximativ șase luni de la deschiderea oficială a șantierului. Președintele Consiliului Județean Hunedoara, Laurențiu Nistor, a verificat în teren evoluția investiției de pe traseul Vața de Jos – Căzănești – limita cu județul Arad. Proiectul, finanțat din fonduri europene prin Programul Regional Vest 2021-2027, are o valoare totală de peste 203,6 milioane de lei și este considerat strategic pentru conectarea județelor Hunedoara și Arad și pentru dezvoltarea Țării Zarandului.
Unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră derulate în nordul județului Hunedoara avansează pe mai multe fronturi. Pe DJ 707 se execută lucrări la structura drumului, ziduri de sprijin, poduri și podețe, sisteme pentru evacuarea apelor pluviale și intervenții dificile în versant, iar pe unele sectoare a fost deja așternut un nou strat de asfalt.
Președintele Consiliului Județean Hunedoara, Laurențiu Nistor, a mers pe șantier pentru a verifica evoluția lucrărilor și modul în care constructorul respectă programul de execuție.
Acesta a fost însoțit de membrii echipei care implementează proiectul, reprezentanții constructorului și dirigintele de șantier. Au fost inspectate mai multe puncte de pe traseul Vața de Jos – Căzănești – limita județului Arad, unde sunt concentrate în această perioadă unele dintre cele mai ample intervenții tehnice.
Lucrările au ajuns la 30,42%
Șantierul a fost deschis oficial în 1 martie, iar după aproximativ șase luni stadiul fizic al proiectului a ajuns la 30,42%.
Potrivit administrației județene, constructorul a menținut o mobilizare intensă pe parcursul acestei perioade, lucrările fiind desfășurate simultan în mai multe zone.
Complexitatea proiectului este determinată inclusiv de relieful traversat de DJ 707. Modernizarea nu presupune doar refacerea carosabilului. În anumite sectoare sunt necesare săpături în versant, consolidări și construirea unor structuri de sprijin, astfel încât drumul să poată fi exploatat în condiții de siguranță pe termen lung.
„Ce promitem, facem! Chiar dacă unii cârcotași spuneau că drumul acesta nu se va moderniza în 40 de ani, iată că astăzi avem rezultate concrete de prezentat”, a declarat Laurențiu Nistor.
Președintele CJ Hunedoara spune că procentul de execuție atins până în prezent confirmă ritmul susținut al lucrărilor.
„Sunt în derulare lucrări tehnice de anvergură: ziduri de sprijin, lărgiri ale părții carosabile, reparații la poduri și podețe, săpături dificile în versant, la care se adaugă deja strat nou de asfalt pe unele tronsoane. Stadiul fizic de peste 30% demonstrează că pe acest șantier se lucrează în ritm susținut”, a precizat Laurențiu Nistor.
Peste 4,5 kilometri de ziduri de sprijin executați până acum
Datele privind evoluția șantierului arată dimensiunea intervențiilor realizate până în prezent.
Au fost executate terasamente pe o lungime de 2.600 de metri, în timp ce reparațiile la structura existentă a drumului însumează 12.004 metri pătrați.
Una dintre cele mai importante componente o reprezintă lucrările de consolidare. Până acum au fost realizați 4.578 de metri liniari de ziduri de sprijin.
Constructorul a mai executat 210 metri liniari de rigole, necesare pentru colectarea și evacuarea apelor, și a intervenit asupra a 17 podețe.
Aceste lucrări pregătesc infrastructura necesară pentru modernizarea propriu-zisă a carosabilului și sunt esențiale mai ales pe sectoarele unde configurația terenului impune soluții speciale de consolidare.
13 dintre cei 17 kilometri sunt în județul Hunedoara
Proiectul vizează modernizarea unui traseu cu o lungime totală de aproximativ 17 kilometri, care realizează legătura rutieră dintre județele Hunedoara și Arad.
Cea mai mare parte a drumului inclus în proiect, respectiv 13 kilometri, se află pe teritoriul județului Hunedoara.
Investiția este realizată în parteneriat de cele două județe, Consiliul Județean Hunedoara având calitatea de lider al proiectului.
Pe tronsonul hunedorean, lucrările prevăd refacerea structurii rutiere pe întreaga lungime de 13 kilometri și amenajarea a 16 intersecții cu drumurile laterale.
Proiectul include, de asemenea, realizarea sistemelor pentru scurgerea apelor pluviale, reparații capitale la patru poduri existente, consolidarea podețelor și construirea a 23 de ziduri de protecție.
La final, drumul ar trebui să ofere condiții de circulație și siguranță rutieră conforme standardelor actuale și, în același timp, să asigure un acces mai bun către proprietățile situate de-a lungul traseului.
Investiție de peste 203,6 milioane de lei
Dimensiunea financiară a proiectului este una importantă.
Valoarea totală a contractului de finanțare ajunge la 203.617.551,21 lei, inclusiv TVA.
Din această sumă, pentru tronsonul aflat pe teritoriul județului Hunedoara sunt alocate 135.168.690,10 lei.
Finanțarea este asigurată din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Regional Vest 2021-2027.
Separat, valoarea atribuită prin contractul de execuție a lucrărilor este de 89.851.560,73 lei.
Lucrările sunt realizate de asocierea SC PROACTIV SRL – SC OPR ASFALT SRL – OBRAS PUBLICAS Y REGADIOS SA.
Constructorul are la dispoziție doi ani de la data începerii șantierului pentru finalizarea investiției.
Dacă termenul contractual este respectat, noul drum ar trebui să fie finalizat în prima parte a anului 2028.
„Drumul Regelui”, o nouă legătură între Hunedoara și Arad
Importanța DJ 707 depășește însă dimensiunea unei investiții clasice de modernizare a unui drum județean.
Prin refacerea traseului Vața de Jos – Căzănești – limita județului Arad și continuarea acestuia pe teritoriul județului vecin, proiectul creează o conexiune rutieră modernizată între cele două județe.
Pentru comunitățile din Țara Zarandului, acest lucru poate însemna reducerea izolării unor localități, deplasări mai rapide și mai sigure și un acces mai bun către servicii, locuri de muncă și centre urbane.
Administrația județeană mizează și pe efectul economic al proiectului. O infrastructură rutieră modernă poate crește atractivitatea zonei pentru investiții și poate facilita activitatea producătorilor și antreprenorilor locali.
„Investițiile în infrastructură nu înseamnă doar asfalt, ci înseamnă dezvoltare economică, mobilitate și oportunități reale pentru comunitățile locale din județele Hunedoara și Arad”, a subliniat Laurențiu Nistor.
Miza turistică a investiției: zona Vața și Țara Zarandului
Un alt obiectiv important al proiectului este valorificarea potențialului turistic al zonei Vața și, într-un sens mai larg, al Țării Zarandului.
Modernizarea drumului poate transforma accesibilitatea unei zone care dispune de peisaje naturale, sate tradiționale și obiective cu potențial turistic, dar care a fost afectată de infrastructura rutieră insuficient dezvoltată.
Un drum modern între Hunedoara și Arad poate contribui la apariția unor noi circuite turistice și poate încuraja investițiile private în pensiuni, servicii, gastronomie și activități de agrement.
Efectele investiției nu se vor opri, astfel, la limita carosabilului. Pentru micile comunități traversate de traseu, infrastructura poate deveni punctul de plecare pentru dezvoltarea unor activități economice care până acum au fost limitate inclusiv de accesibilitatea redusă.
De la un drum dificil la o investiție strategică pentru Țara Zarandului
Pentru locuitorii zonei, modernizarea DJ 707 este un proiect așteptat de ani de zile. Tocmai acest trecut explică și mesajul tranșant transmis de Laurențiu Nistor celor care s-au arătat sceptici în privința realizării investiției.
La șase luni de la deschiderea șantierului, administrația județeană poate indica un stadiu fizic de 30,42%, peste 4,5 kilometri de ziduri de sprijin, mii de metri de terasamente și primele sectoare pe care a fost așternut asfalt.
Rămâne însă partea cea mai importantă: menținerea ritmului până la finalizarea celor 17 kilometri și respectarea termenului contractual de doi ani.
Odată încheiat, proiectul ar putea schimba semnificativ circulația între această parte a județului Hunedoara și județul Arad. Pentru Vața de Jos, Căzănești și celelalte comunități ale Țării Zarandului, miza este chiar mai mare: un drum modern poate însemna ieșirea din izolarea rutieră, acces mai rapid, turiști mai mulți și condiții mai bune pentru dezvoltarea unor afaceri locale.
Din această perspectivă, „Drumul Regelui” este mai mult decât un șantier de aproape 90 de milioane de lei. Este una dintre investițiile prin care infrastructura poate redesena relațiile economice și turistice dintre comunitățile de la granița județelor Hunedoara și Arad.
