Apuseni Info

Ştiri și informații non stop

Oficial al Alstom: „Metroul din Cluj este unul dintre cele mai mari proiecte „la cheie” din Europa”. Francezii de la Alstom sunt lideri mondial în CBTC!

Oficial al Alstom: „Metroul din Cluj este unul dintre cele mai mari proiecte „la cheie” din Europa”. Francezii de la Alstom sunt lideri mondial în CBTC!

Proiectul metroului din Cluj-Napoca prinde contur și promite să revoluționeze transportul public din oraș. Planificat ca o soluție modernă pentru traficul tot mai aglomerat, metroul va conecta principalele zone ale municipiului și va oferi locuitorilor o alternativă rapidă și eficientă la transportul rutier.

Metroul din Cluj este primul proiect de acest fel din afara Capitalei și se dorește a fi un model de infrastructură modernă pentru întreaga țară. Construcția liniei subterane va cuprinde aproximativ 21 de kilometri, 19 stații și va lega cartierele extrem de circulate, precum Mărăști, Mănăștur și zona metropolitană Florești.

Oficialii municipiului Cluj-Napoca au anunțat că proiectul introducerii metroului în zona metropolitană Cluj va fi terminat până în 2031.

Alstom, lider global în domeniul mobilității inteligente și sustenabile, a semnat un contract cu Primăria Cluj-Napoca pentru construcția liniei 1 de metrou din Cluj-Napoca, în regiunea Transilvania din România, în cadrul unui consorțiu cu companiile de construcții civile Gulermak și Arcada. Valoarea totală a acestui proiect la cheie, de ultimă generație, se ridică la aproximativ 1,8 miliarde de euro, iar partea Alstom este în valoare de aproximativ 400 de milioane de euro.

Compania Alstom va avea următoarele responsabilități în proiect: integrarea sistemului, soluțiile de semnalizări, telecomunicații și electroalimentare, construirea căii de rulare, instalarea panourilor de siguranță de pe peroane, centrul de control și siguranță a traficului, precum și implementarea în întregul sistem a unei soluții de securitate cibernetică de eficiență dovedită. Alstom va implementa o soluție de control al trenurilor bazat pe comunicații (CBTC) care să susțină cel mai înalt grad de automatizare, gradul 4 (GoA4), pentru prima dată în România. Pentru aceasta, compania va folosi soluția de semnalizare CBTC de mare capacitate Urbalis, care se regăsește în multe alte proiecte de metrou. 

Ce spun oficialii Alstom despre proiect?

„Sunt extrem de mândru că Alstom va lua parte la construcția metroului din Cluj-Napoca. Este un alt proiect de referință pentru prezența pe termen lung a Alstom în România. Metroul din Cluj-Napoca este unul dintre cele mai mari proiecte „la cheie” din Europa, acoperind un portofoliu solid de soluții de semnalizare și de infrastructură, care demonstrează poziția de lider a Alstom în domeniul mobilității urbane sustenabile. Acesta este un proiect de infrastructură foarte ambițios și inovator pentru România, fiind prima linie de metrou automatizată, iar palmaresul nostru internațional ne oferă competența necesară pentru un astfel de proiect de pionierat”, a declarat Gian Luca Erbacci, președintele Alstom pentru Europa.

„După cele două noi proiecte de cale ferată câștigate la sfârșitul anului trecut în zona Clujului, contractul pentru metroul clujean ne consolidează activitatea în zonă, unde Alstom are aproape 800 de angajați. Experiența noastră în proiecte de metrou, atât în Europa Centrală și de Est cât și la nivel internațional, ne oferă încrederea și capabilitățile tehnice necesare pentru a reuși cu succes execuția unui astfel de proiect major”, spune Gabriel Stanciu, Director General Alstom pentru România, Bulgaria și Moldova.

Linia 1 a noului metrou, care urmează a fi finalizată în opt ani, va avea o lungime de 21 de kilometri și 19 stații. Primul tronson, totalizând puțin peste 9 kilometri, cu 9 stații și un depou suprateran, va fi finanțat prin intermediul Planului Național de Redresare și Reziliență al României (PNRR) și va fi finalizat în 4 ani.

Metroul din Cluj reprezintă o investiție strategică pentru viitorul orașului, cu potențialul de a transforma mobilitatea urbană. Cu toate că există provocări, succesul acestui proiect ar putea servi drept exemplu pentru alte orașe din România care se confruntă cu probleme similare de trafic și dezvoltare urbană.

Loading

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *