Radare în județul Cluj, în perioada 27-30 mai. Unde ar putea fi amplasate cele mai multe radare ale poliției?
În perioada 27 – 30 mai 2025, polițiștii rutieri din cadrul Inspectoratului de Poliție Județean Cluj desfășoară acțiuni intensificate de supraveghere a traficului rutier, prin utilizarea de radare fixe, pe trepied și mobile, în cele mai circulate și periculoase zone din județ.
Scopul principal al acțiunilor este creșterea siguranței rutiere, prevenirea accidentelor cauzate de viteză excesivă și descurajarea comportamentului agresiv în trafic. Radarele vor fi amplasate aleatoriu și temporar, inclusiv în zone unde șoferii tind să ignore limitele legale de viteză.
Drumuri din județul Cluj unde se înregistrează frecvent viteză excesivă și accidente grave:
DN1 (E60) – Cluj-Napoca – Turda – Una dintre cele mai circulate artere rutiere din județ, cu porțiuni drepte care încurajează depășirea limitelor de viteză. Este un punct major de tranzit și conectează municipiul Cluj-Napoca cu A10 și mai departe cu Alba Iulia și Sebeș.
DN1C – Cluj-Napoca – Gherla – Dej – Pe această rută se înregistrează frecvent accidente rutiere, mai ales în zonele limitrofe localităților Apahida, Jucu și Bonțida. Traficul greu și aglomerarea contribuie la risc crescut de coliziuni frontale și neacordare de prioritate.
DJ107M – Florești – Mănăstireni – Râșca – Drum județean frecvent utilizat de navetiști, cu numeroase curbe periculoase și segmente unde șoferii ignoră regulile de circulație. Zonele de risc includ ieșirea din Florești și porțiunile înguste dintre sate.
DN75 – Câmpeni – Băișoara – Turda – Drum de munte cu porțiuni abrupte și vizibilitate redusă. Este tranzitat mai ales în sezonul cald de turiști care se îndreaptă spre stațiunea Băișoara, dar și de localnici. Viteza excesivă în curbă și condițiile meteo imprevizibile cresc riscul de accidente.
Centura Apahida – Vâlcele (DJ109V) – Drum cu trafic intens, folosit ca ocolitoare pentru Cluj-Napoca, dar și de transportatori. Este o zonă în care Poliția Rutieră desfășoară frecvent controale pentru depășirea limitei de viteză și conducere agresivă.
DN16 – Cluj-Napoca – Reghin – În special pe porțiunea Cluj – Mociu – Cămărașu, acest drum național este cunoscut pentru accidentele provocate de viteză, vizibilitate scăzută și lipsa marcajelor în anumite sectoare.
Drumul Făget – Ciurila (DC77) – Foarte utilizat în weekenduri de către turiști și localnici, cu numeroase serpentine, porțiuni neasfaltate și lipsa parapeților. Viteza excesivă aici poate duce ușor la ieșiri în decor sau coliziuni în curbă.
Calea Turzii – Feleacu – Vâlcele (DN1E) – Zonă urban-periurbană cu trafic intens și diferențe mari de altitudine. Este o rută de acces înspre autostradă și sudul județului, unde se înregistrează adesea derapaje, coliziuni în trafic și viteze de peste 100 km/h.
Tipuri de radare utilizate
- Radare fixe: montate pe stâlpi sau în puncte cu vizibilitate scăzută.
- Radare mobile: montate pe autospecialele Poliției Rutiere, în mers sau staționare.
- Radare pe trepied: folosite în special în zone cu risc mare, ascunse în vegetație sau la marginea drumului.
