Apuseni Info

Ştiri și informații non stop

Sabin Demea: „Aradul poate deveni un hub regional pentru dezvoltarea conceputului de Interporto!”

Sabin Demea: „Aradul poate deveni un hub regional pentru dezvoltarea conceputului de Interporto!”

Economia Aradului a trecut printr-o perioadă de transformări profunde. Marile fabrici care au reușit să se modernizeze au supraviețuit și au devenit jucători respectați în plan regional, precum Astra. Însă au fost foarte multe societăți comerciale care au dat faliment, în timp ce investițiile atrase nu reflectă adevăratul potențial al Aradului. Candidatul Forței Dreptei pentru Camera Deputaților, Sabin Demea, este de părere că există un model care poate asigura o dezvoltare rapidă a economiei arădene.

Una dintre cele mai dezvoltate regiuni europene este reprezentată de nordul Italiei. Cred că acest model se potrivește foarte bine Aradului, pentru că există câteva asemănări, legate de poziționarea geostrategică, de cultura muncii și de accesul la piețele regionale”, spune Sabin Demea.

De aceea, candidatul care deschide lista Forței Dreptei pentru Camera Deputaților propune arădenilor conceptul de Interporto. ”Cuvântul-cheie al acestui concept este intermodalitatea. Vorbim despre parcuri logistice care asigură conectivitatea trensportului rutier cu cel feroviar și cu cel aerian. Desigur că ne putem imagina, în viitorul îndepărtat, și transport pe apă, în sensul conectării Aradului cu porturi europene importante. Aradul se află într-o poziție geostrategică privilegiată. Conectarea cu rețeaua europeană de autostrăzi este realizată, iar după finalizarea Coridorului IV Paneuropean, inclusiv cu autostrada de pe Valea Oltului, vom vedea o creștere considerabilă a volumului de mărfuri și de persoane transportate pe acest coridor. De asemenea, intrarea României în Spațiul Schengen cu frontierele terestre va crește atractivitatea Aradului ca destinație pentru investițiile din domeniul producției industriale”, spune Sabin Demea.

Candidatul Forței Dreptei Arad crede că aceste investiții în rețeaua rutieră trebuie completate de modernizarea căilor ferate și a aeroportului Arad. ”Există importante fonduri europene destinate modernizării căilor ferate. Deocamdată, este promovat proiectul modernizării căii ferate Cluj-Napoca – Episcopia Bihor. Însă noi trebuie să fim pregătiți pentru a utiliza rapid experiența relevantă adusă de acest proiect și să atrage fonduri europene pentru modernizarea căilor ferate din Arad. De asemenea, să ne conectăm și cu aeroportul. Bineînțeles, Aradul trebuie să iasă din paradigma concurenței cu aeroportul din Timișoara. Acesta s-a dezvoltat foarte bine în ultimele decenii, de aceea, Aradul trebuie să performeze pe nișe care nu sunt acoperite de aeroportul timișorean. De exemplu, transportul cargo ori cel charter. Dacă vom lega aeroportul de autostradă și de calea ferată, astfel încât zonele Interporto să fie bine conectate, vom avea un proiect de succes”, spune Sabin Demea.

Astfel, Aradul ar putea deveni unul dintre principalele hub-uri logistice care conectează fluxurile de mărfuri care vin dinspre Balcani cu cele care vin din Europa de Est și cu cele care vin din Europa Centrală. ”Aradul poate deveni cel mai important hub regional dintre București, Belgrad, Budapesta și Viena. Există toate ingredientele pentru dezvoltarea sa, însă trebuie să avem un concept și o strategie de dezvoltare”, afirmă candidatul Forței Dreptei. Dar Sabin Demea este de părere că acest concept de Interporto trebuie să depășească nivelul logistic și trebuie să avanseze spre cel de noi tehnologii. ”Europa s-a confruntat cu criza cipurilor. Aradul poate atrage investiții importante în domeniul electronicii, așa cum a făcut-o și Wroclaw-ul, în Polonia, unde există o investiție de aproape 5 miliarde de euro în producția de cipuri. Într-un parc industrial și logistic de tip Interporto, o astfel de fabrică și-ar afla locul firesc. Cipurile pot fi foarte ușor transportate oriunde în lume. De aceea avem nevoie de o conexiune foarte bună cu aeroportul. Iar în viitor ne putem imagina conexiune prin linii ferate modernizate de porturile de la Marea Neagră sau Marea Adriatică. Intrarea României în Spațiul Schengen cu frontierele terestre înseamnă că vom merge la Rijeka la fel de ușor ca în Constanța. Aradul trebuie să profite de această oportunitate istorică”, mai spune Sabin Demea.

CMF: 11240022

Loading

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *